Protest zbog štrajkbrehera iz
Tunisa
Štrajk uprkos otkazima: Avio-mehaničari
Jata
Beograd - Protest avio-mehaničara Jat ervejza održaće se sutra
ispred Vlade Srbije, a pridružiće im se i sindikati koji su im tokom štrajka
pružili podršku. Avio-mehaničari će već danas otići do ambasade Tunisa da bi
uputili protestnu notu ambasadoru te zemlje u SCG zbog kršenja međunarodnih
konvencija, odnosno, što je osam avio-mehaničara - državljana Tunisa, angažovano
za preglede aviona - najavio je za Danas predsednik Sindikata avio-mehaničara
Dragan Bogdanović.
Prema njegovim rečima, poslovodstvo Jat ervejza je za
platu od po 3.000 evra unajmilo osam mehaničara iz tuniske čarter kompanije koji
nemaju licencu za rad u Srbiji i Crnoj Gori i čija stručnost nije utvrđena. Zbog
štrajka su do prekjuče bili prizemljeni svi avioni Jata, a vazdušni saobraćaj se
delimično obavlja iznajmljenim avionima. Aviomehaničari JAT podsećaju da su
dnevni troškovi iznajmljivanja stranih aviona i mehaničara dovoljni da podmire
isplatu plata zbog kojih je štrajk i započet. I nakon 11 dana 607
avio-mehaničara Jat ervejza štrajkuje jer su nezadovoljni materijalnim stanjem i
statusom u kompaniji, a poslovodstvo im je prvo uručilo suspenzije zbog
nezakonite obustave rada, a zatim i otkaze na kućne
adrese
Beograd - Prema saopštenju Strukovnog sindikata
vazduhoplovnih mehaničara Srbije let za Sarajevo je zabranio Savezni
vazduhoplovni inspektorat. U saopštenju se, takođe, navodi da je avion JAT koji
je u subotu sleteo u Cirih bio podvrgnut vanrednom pregledu, jer Švajcarska
inspekcija nije poverovala u tehničku ispravnost aviona koja nije potvrđena od
mehaničara JAT. Medija centar Jat ervejza demantovao je tvrdnju predstavnika
Sindikata avio-mehaničara Srbije da je inspekcija zaustavila poletanje Jatovog
aviona za Sarajevo. U informativnoj službi Aerodorma "Beograd" potvrdili su da
avion za Sarajevo u subotu nije poleteo, ali su naglasili da je let otkazan iz
komercijalnih razloga, pošto putnici nisu na vreme mogli da stignu do
beogradskog aerodroma, jer je let bio najavljen sat unapred. Bogdanović je
prethodno izjavio da je Inspekcija za vazdušni saobraćaj zaustavila poletanje
aviona tipa ATR 72, na kojem su radili strani mehaničari iznajmljeni zbog
desetodnevnog štrajka u srpskoj avio-kompaniji.
VELIMIR ILIĆ:
Moguć i međunarodni konkurs
Ministar Srbije za kapitalne
investicije Velimir Ilić izjavio je da je vlada odlučna da završi
restrukturiranje Jat ervejza i da će, ako bude potrebno, raspisati i međunarodni
konkurs za nove avio-mehaničare. Ilić je kazao i da je razgovarao sa
avio-mehaničarima koji štrajkuju i da postoji dobra volja da se stanje u tom
preduzeću stabilizuje. Prema njegovim rečima, posle odluke vlade da tehniku Jata
izdvoji u posebno preduzeće, ostaje nerešeno pitanje zaostalih plata o čemu se,
kako je naveo, može razgovarati. Ilić je potvrdio da će u okviru procesa
restrukturiranja preduzeća biti otpuštanja radnika i da "ne može u Jatu, koji
ima 12 aviona koji aktivno lete, da bude zaposleno 3.700 radnika".
Igor
Šarenac iz Sindikata avio-inženjera Jat kaže za Danas da bi pre trebalo
raspisati međunarodni konkurs za menadžment Jat ervejza. On smatra da bi
raspisivanje međunarodnog konkursa za avio-mehaničare bila jednaka raspisivanju
konkursa za nove građane SCG.
- Zamislite kada bi raspisali takav konkurs, da
uvezemo, na primer dva miliona Rumuna koji će glasati za ovu vlast i odobravati
šta god da ona odluči - kaže Šarenac.
Aviomehaničari JAT
podsećaju da su dnevni troškovi iznajmljivanja stranih aviona i mehaničara
dovoljni da podmire isplatu plata zbog kojih je štrajk i započet. Oni tvrde i da
njihove kolege iz Tunisa nemaju licence za rad u SCG. Bogdanović je rekao da je
poslovodstvo JAT ervejza za platu od po 3.000 evra unajmilo osam mehaničara iz
tuniske čarter kompanije koji nemaju licencu za rad u Srbiji i Crnoj Gori i čija
stručnost nije utvrđena. Kapetan Boinga 747 Ljupčo Nikodinovski kaže za Danas da
novac koji će biti isplaćen tuniškim avio-mehaničarima ne može biti iz fonda za
isplatu zarada, jer je taj fond ograničila Vlada Srbije. On smatra da je moguće
da će Tunižani biti isplaćeni iz fonda za materijalne troškove, ali napominje da
je Vlada dužna da odredi iz kojeg fonda će oni biti isplaćeni. Igor Šarenac iz
sindikata avio-inženjera JAT kaže da kada se mehaničari JAT angažuju, čak i u
nerazvijenim afričkim zemljama, potrebno je oko mesec dana da bi nostrifikovali
licence, a tuniški avio-mehaničari su u SCG to uradili za jedan
sat.
Nacionalna avio-kompanija je odbacila tvrdnje štrajkača i najavila
uskoro potpunu normalizaciju saobraćaja. Vršilac dužnosti generalnog direktora
Jata Nebojša Starčević očekuje da će se red letenja "Jata" normalizovati za
nekoliko dana.
- Jako je teško organizovati, s ovim brojem mehaničara koji mi
sad imamo, da se potpuno normalizuje Jatova flota i da se normalizuje red
letenja. Ali, sukcesivno ćemo popunjavati red letenja i sa dolaskom naših
avio-mehaničara, koje ja očekujem vrlo brzo, mislim da ćemo u roku od dva do tri
dana moći da normalizujemo svoj red letenja - rekao je Starčević za
B92.
Inače, poslovodstvo Jat ervejza od subote je počelo da dostavlja otkaze
na kućne adrese avio-mehaničarima koji su već deset dana u štrajku. Iako
avio-mehaničari smatraju da nije bilo nezakonite obustave rada i ugrožavanja
imovine kompanije, kao osnove da poslovodstvo donese odluku o njihovoj
suspenziji, Bogdanović je rekao da čak i takva suspenzija po zakonu predviđa
tromesečni rok, nakon kojeg se odlučuje da li će radnik ostati na poslu ili će
dobiti otkaz. Aviomehaničari Jata već 11 dana štrajkuju nezadovoljni
materijalnim stanjem i statusom u kompaniji, a poslovodstvo im je prvo uručilo
suspenzije zbog nezakonite obustave rada, a zatim i otkaze na kućne adrese. Zbog
štrajka su do prekjuče bili prizemljeni svi avioni Jata, a vazdušni saobraćaj se
delimično obavlja iznajmljenim avionima. Aviomehaničari su se žalili
Međunarodnoj organizaciji rada u Ženevi zbog ugrožavanja radničkih prava i
kršenja prava na štrajk. Poslovodstvo je suspendovalo avio-mehaničare
zbog, kako su rekli, nezakonite obustave rada i ugrožavanja imovine, a Vlada
Srbije ubrzala je restrukturisanje Jata kojim se tehničko održavanje aviona
izdvaja u posebno preduzeće. R. Femić
http://www.danas.co.yu/
