Propis za dranje vozača Skupština usvojila tekst koji daje neograničenu vlast policiji da kažnjava kako hoće. Stručnjaci prete sudom, a autoprevoznici i blokadom puteva
BEOGRAD - Srpski parlament usvojio je novi Zakon o bezbednosti saobraćaja po kome će policija biti i kadija i sudija. Tačnije, vozač će uvek biti kriv! Zbog toga će stručnjaci tražiti ocenu ustavnosti pojedinih odredaba zakona, dok vozači najavljuju proteste, a moguće su i blokade puteva. Lažnom brzinom do kazne Milan Vujanić, profesor na Saobraćajnom fakultetu, ocenio je da nije toliki problem u zakonu koliko u načinu na koji će biti primenjivan. - Ne vidim razlog za zabranu radar-detektora, jer on omogućuje građanima da kontrolišu policiju. Međutim, u ovom slučaju policija će moći da kažnjava i na osnovu lažno prikazanog prekoračenja, jer je zapisnik skoro neoboriv dokaz - kaže profesor Vujanić. On smatra da se novim zakonom neće mnogo šta postići ako se ne povećava procenat ljudi koji vezuju pojas, jer sada samo 30 odsto vozača koristi ovu zaštitu. Naime, novi zakon, koji će početi sa primenom za šest meseci, predviđa rigoroznije propise u saobraćaju i uvođenje kaznenih poena. U zavisnosti od težine prekršaja deliće se negativni bodovi. Kolekcionaru koji sakupi 18 poena biće oduzeta vozačka dozvola. Pored toga, smanjuje se dozvoljena granica alkohola u krvi sa 0, 5 na 0, 3, kao i brzina u naseljenim mestima sa 60 na 50 kilometara na sat. Sa druge strane, kazne se povećavaju i kretaće se od 3.000 do 50.000 dinara, a nije isključena ni zatvorska kazna. Zabranjuje se korišćenje mobilnih telefona, radar detektora... Međutim, ono što većini vozača smeta jeste što je policijski zapisnik neoboriv dokaz na sudu. Zapravo, sve što policajac napiše tretira se kao tačno! Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja najavio je pokretanje inicijative kod Ustavnog suda povodom odredbe koja se odnosi na to da je policijski zapisnik neoborivi dokaz. - Zamislite, saobraćajna nesreća sa poginulima, a zapisnik policije kontradiktoran fotografijama. Šta onda? Umesto da uvedemo video-nadzor na policijskim vozilima, mi se vraćamo u 19. vek i oslanjamo se na policajca i njegov sud, koji je samo čovek. Da ne govorimo o tome da će policija moći da određuje pravila. Pa, ako negde uslovi saobraćaja omogućuju da se vozi 80 kilometara na sat, oni mogu da postave znak o ograničenju na 50 samo da bi kažnjavali vozače. Zatim, ako zbog lošeg puta neko izgubi život, neće odgovarati putari, već vozač koji nije prilagodio brzinu. To će nas odvesti u haos - kaže Okanović, dodajući da policija ima motiv da što više kažnjava, jer 50 odsto od izrečenih kazni sliva se saobraćajnoj policiji, što je 15 - 20 miliona evra. Dušan Perić, predsednik Udruženja beogradskih autoprevoznika, naglašava da će uskoro organizovati protest zbog ovog represivnog zakona. - Tek ćemo odlučiti kako ćemo negodovati. Mi jesmo za ovaj zakon, ali nismo zadovoljni pojedinim odredbama, kao što su one koje se odnose na tehničku ispravnost, verodostojnost isprave, visoke predložene kazne... Po ovom zakonu policajac može da skine tablice bez kriterijuma. Takođe, može za nove gume da kaže da su ćelave, jer mu se vozač nije svideo, a tačnost njegove prijave se ne dovodi u pitanje. Ovo u svakom slučaju nije samo pitanje taksista i autoprevoznika već svih vozača - ističe Perić. http://www.glas-javnosti.rs/clanak/drustvo/glas-javnosti-31-05-2009/propis-za-dranje-vozaca
