Nalet preko Niša
Č. Prelević - T. Spalević, 06.03.2010 20:58:32 Ocena: 4.64 <http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=5&status=jedna&vest=172802&title_add=Nalet%20preko%20Ni%C5%A1a&kword_add=niski%20aerodrom%2C%20montenegro%20erlajns#vote> (Glasova: 17) <http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=5&status=jedna&vest=172802&title_add=Nalet%20preko%20Ni%C5%A1a&kword_add=niski%20aerodrom%2C%20montenegro%20erlajns#vote> http://www.novosti.rs/images/basic/vote_on.gif Komentara: 4 <http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=19&idobj=172802#list> http://www.novosti.rs/images/basic/comment_on.gif http://www.novosti.rs/upload/images/2010/03mar/0603/eko-montenegro.jpg CRNOGORSKA aviokompanija „Montenegro erlajns“ ozbiljno se ustremila na srpsko tržište. Ne samo što je „Jatu“ gotovo preuzela putnike na linijama iz Beograda ka Tivtu i Podgorici već sada za svoju kompaniju „Master erlajns“, sa sedištem u Nišu, traži dozvolu za letenje. Posle otvaranja linije od Niša do Podgorice postaće vodeći prevoznik između Srbije i Crne Gore. Ako dostavi svu neophodnu dokumentaciju, Direktorat civilnog vazduhoplovstva će ovoj „srpskoj“ kompaniji sa crnogorskim kapitalom dati zeleno svetlo i to ne samo za letove iz Niša. Jer, „Master“ će, ukoliko je zainteresovan, moći da prevozi putnike i sa beogradskog aerodroma direktno ka evropskim destinacijama. Prevlast u prevozu oko 150.000 putnika, koliko godišnje leti na liniji između Srbije i Crne Gore, nije, međutim, glavni motiv „Montenegro erlajnsa“ za otvaranje nove linije, verovatno najkraće u Evropi. Cilj je i „razrađivanje“ već postojećih letova crnogorske aviokompanije ka evropskim odredištima. - Do pre neku godinu „Jat“ je prevozio 80 odsto putnika između Crne Gore i Srbije, a „Montenegro erlajnsom“ danas leti njih 75 odsto - kaže Zoran Đurišić, direktor „Montenegro erlajnsa“. - Kod Direktorata civilnog vazduhoplovstva aplicirali smo za registraciju kompanije kćerke u Srbiji, „Master ervejz“. Računamo da ćemo sve potrebne dozvole dobiti do kraja maja, kada ćemo otvoriti i liniju za Tivat. Otvarajući novom linijom celo novo tržište od dva miliona stanovnika, crnogorski avioprevoznik, pre svega, popunjava svoje linije ka sedam evropskih destinacija. Red letenja je tako napravljen da putnici iz Srbije, ako žele da nastave ka Beču, Frankfurtu, Cirihu, Rimu, Londonu, Moskvi ili Parizu imaju jedan sat pauze na aerodromu Golubovci do presedanja. U „Montenegro erlajnsu“ ne kriju da su „nameračili“ Niš naročito zbog svoje najprofitabilnije linije, Podgorica - Cirih, koja je postala još interesantnija od lane, kada je „Jat“ iz svog reda letenja izbacio liniju Niš - Cirih. Hoće li „Jat“ i formalno dobiti konkurenciju u kompaniji „Master ervejz“ ostaje da se vidi za koji mesec, jer je u toku složena procedura registracije. Radi se o drugom pokušaju Crnogoraca da posluju u Srbiji, i to pod istim imenom. Još 2002. godine, naime, u Nišu je osnovana firma „Master ervejz“, ali je ona 2006. godine ugašena posle finansijske afere, koja nije dobila i sudski epilog. - Sada se situacija u odnosu na pre četiri godine drastično promenila, jer i Srbija i Crna Gora su potpisnice Sporazuma o otvorenom nebu - kaže izvor „Novosti“ iz Direktorata. - Nije reč ni o kakvoj tajnoj operaciji, jer „Montenegro“ ne krije da stoji iza „Mastera“. Priča je potpuno čista, zdrava i realna, a mora se priznati i da su Crnogorci iskoristili najbolji mogući trenutak da u Srbiji aktiviraju svoju kompaniju. Beogradski aerodrom u ovoj godini zbog vizne liberalizacije imaće bar pola miliona putnika više nego lane. Zato čudi činjenica da se nijedna privatna srpska aviotaksi kompanija, kao što su „Princ avijejšn“, „Pelikan“ ili „Er Pink“ nije dosetila da u svoju flotu na lizing pribavi i neki veći putnički avion, jer dozvolu za rad već imaju. Dok „Jat“ propada, „Montenegro erlajns“ se grčevito bori za svakog putnika iz Srbije. U svojoj floti trenutno crnogorska aviokompanija ima sedam aviona, pet „fokera 100“ i dva „embraera 195“. LINIJE I CENE OD 24. februara avioni „Montenegro erlajnsa“ lete šest puta nedeljno (izuzev utorka) u jutarnjim satima. Povratna karta Niš - Podgorica sa taksama košta od 94 do 185 evra, u biznis klasi 227. Iz Niša preko Podgorice moći će da se leti za Beč (ponedeljkom, sredom i subotom), Frankfurt (ponedeljkom, sredom, petkom, subotom i nedeljom), Rim (četvrtkom, petkom i nedeljom), London (sredom i nedeljom), Moskvu (ponedeljkom i sredom), Pariz (četvrtkom i subotom) i Cirih (svakog dana osim utorka). NIŠLIJE NA DOBITKU „Jat“ je imao šansu, nije je iskoristio, ali ima je i dalje. Sa kompanijom „Montenegro erlajns“ brzo smo se dogovorili, a dobrodošle su i sve ostale kompanije koje žele da lete u carski grad i iz njega - kaže mr Miloš Simonović, gradonačelnik Niša. - Suvišno je reći šta to znači kako za građane tako i za privredu Niša u svim njenim segmentima, ali i za celu jugoistočnu Srbiju, jer će brže i lakše moći da se kontaktira sa svetom. Uz to, stranci, pre svega potencijalni investitori, lakše će dolaziti kod nas. Aerodrom „Konstantin Veliki“ sa svim svojim potencijalima i prednostima zaslužuje da ima odgovarajući tretman u Srbiji. U skladu sa poslovnom politikom aerodroma, „Montenegro erlajns“ imaće određeni popust u opsluživanju vazduhoplova i putnika, jer nije svejedno da li prevoznik ima jedan ili šest letova nedeljno. (D. St.) LETOVI PROŠLE godine „Jat“ je ka Podgorici imao 27,1 odsto manje letova nego 2008. i čak 43,3 odsto manje putnika. Dok je „Jat“ do Podgorice prevezao 57.121, „Montenegro“ je na toj liniji imao 143.076 putnika. Ka Tivtu „Jat“ je prevezao lane 53.354, a crnogorska nacionalna aviokompanija 133.063 putnika. http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=5&status=jedna&vest=172802&title_add=Nalet%20preko%20Ni%C5%A1a&kword_add=niski%20aerodrom%2C%20montenegro%20erlajns
<<image001.gif>>
<<image002.gif>>
<<image003.jpg>>
