Depuis près de 2 ans maintenant, une décision est tombé chez SPLL, décision de la CSST concernant les surcharges des mirages... si je me rappelle bien la décision, elle s'appliquait au CH Legardeur qui était alors couvert par Repentigny... mais avec le déménagement du CH, la décision s'est appliqué à SPLL vu que le nouveau CH est sur notre territoire. Cette décision précisaient les faits mentionnés dans l'article et c'est pourquoi nous devions peser tout le monde, y compris les équipements avant de partir en transfert... Par la suite, tout les VA commandés ont du être des cubes... à commencer par 3 GMC et les restes sont les nouveaux Ford..les mirages sont rendu de plus en plus rares par chez-nous. Je crois partager l'ensemble du point de vue des employés de la Cie en disant adorer les nouveaux Cubes... et heureusement plus petits que ceux de US... gros comme ça, je n'en voudrais pasé J'ai en masse de place pour travailler, moins d'équipements dans mes jambes et pour ce qui est des compartiments, ils viennent de régler le problème avec un nouveau support pour la chaise Stryker dans le compartiment côté conducteur... et pour le problème des planches difficile à enlever... simplement changer de modèle de planche et le problème est réglé. De plus, ces nouveaux VA augmente de beaucoup notre visibilité, très grande différence avec les &*?%$/" de mirages, les sirènes ont aussi doublé de puissances si je me souviens bien. Ils sont aussi beaucoup plus stables. Le seul point négatif.. ça brasse pas mal en arrière. Et pour les truc des pneus qui sont plus petits... on s'en fou étant donné la charge de poids répartis sur 6 roues au lieu de 4. Et si je me fie aux dires des mécanos... les freins sont plus gros, donc l'argument que cela va moins bien freiner ne tient pas la route. Il faut savoir évoluer dans la vie... sois que tu prends le bateau, ou que tu restes derrière. Et en passant, je salut cette décision de la CSST.. si il fallait ça pour qu'on puisse enfin abandonner nos mirages... merci JF Dupuis SPLL
Le 17 décembre 2008 13:45, Marc Lavertue <ma...@lino.sympatico.ca> a écrit : > > «_*Ça rend le véhicule instable. Nous avons déjà eu des problèmes de >> perte de contrôle», confirme Pierre Cyr, porte-parole de la CSST.*_ >> > > AH oui ,ou, quand et comment .Je crois que le journaliste ici serait un > perroquet ,qui se contente d'écrire ce que le fonctionnaire dit (sur quelles > bases et quelles compétence ). > > Quand avez vous entendu parler la dernière fois d'une perte de contrôle un > d'un pneu éclaté en surcharge ?? > > Demandez vous qui a accroché le grelot pour que la CSST fasse enquête , ??? > indice Laurentide, Lanaudiere > > Surement une compagnie qui a pris le tournant vert (probablement que les > directeurs écoutent TVA) et qui cherche par tout les moyens de sauver du > carburant . > > Et quand nous auront tous des gros camion il faudra ralentir parce que le > véhicule est plus lourd avec sensiblement les mêmes freins . > Comme questions de fait les pneus avant d'un cube sont plus petits que ceux > d'un mirage !!! > > Donc a partir de maintenant je m'assois sur le siège de tête en transfert > parce que le danger viendra de l'arrière a 30 ou 40 Km/H moins vite que le > traffic ça va cogner a la porte comme on dit chez nous . > > Mais c'est juste mon opinion et tout le monde a droit a mon opinion . Ouf > ça fait du bien d'en parler (écrire) > > Bye Marc > > PS Quand le message est douteux ,ne frappez pas le messager ,mais regardez > d'où vient le message . > > Un fonctionnaire qui s'ennuie finira toujours par pondre un document > douteux !! > > --- SMU-L > Si vous avez plusieurs adresses email, vous pouvez les envoyer aux > moderateurs a l'adresse moderateurs-...@urgences.ca. Un (ou des) alias > pourront ainsi etre crees pour que vous puissiez envoyer des messages a > travers la liste a partir de n'importe quel de vos alias. Autrement, les > messages qui proviennent d'une adresse non-listee sont automatiquement > rejetes. > > -- J-FReD Dupuis
