*Regulasi *
*Pertamax Plus BRT Indotire *
*Matic Race 2009*
Peraturan Teknis Kelas Standar 115cc Pemula (MTC1)
- Engine standar pabrik tidak ada perubahan max 115cc
- Diamater klep standar tidak boleh diganti
- Boleh porting & polish
- No mesin dan rangka sesuai dgn yg tercantum di stnk
- Durasi camshaft boleh diubah asal bahan asli standar
- Karburator standar jika direamer maksimum 24 mm
- Bahan bakar menggunakan Pertamax Plus
- Sistem pengapian standar dengan CDI BRT
- Penempatan CDI di bagian bagasi atau di tempat yang mudah terlihat
Pada saat pengecekkan.
- Bagian CVT semua standar pabrik kecuali roller boleh diganti
- Ratio standar
- V-belt wajib menggunakan merek TDR
- Ukuran ring pelek tidak boleh diubah, sesuai standar pabrik
- Pelek tidak menggunakan bahan aluminium yg ringan, hanya bahan
velg
yang sesuai spec pabrik (Cast wheel atau jari2 bahan besi)
- Ban menggunakan 1 merek yaitu Indotire
- Skubek yang asli pabrik menggunakan roda ring lebih dari 14 inci,
- Knalpot standar tidak boleh dibobok atau diubah pipanya
- Cover bodi terpasang sesuai tampilan asli standar, kecuali
bahan2 yang
terbuat dari metal harus dilepas seperti: besi jok blk, standar samping,
standar 2, step penumpang
- Lampu-lampu dilepas
Peraturan Teknis Kelas Standar Sampai dengan 125cc
Pemula (MTC2) & Open (MTC3)
- Engine 125cc.
- Diameter klep maksimum 24 mm
- Boleh porting & polish
- No mesin dan rangka sesuai dgn yg tercantum di stnk
- Durasi camshaft boleh diubah, bahan bebas
- Karburator standar maksimal direamer 26 mm
- Bahan bakar menggunakan Pertamax Plus
- Sistem pengapian standar dengan CDI BRT
- Penempatan CDI di bagian bagasi atau di tempat yang mudah terlihat
pada saat pengecekan
- Bagian CVT semua standar pabrik kecuali roller boleh diganti
- Ratio standar
- V-belt wajib menggunakan merek TDR
- Ukuran ring pelek tidak boleh diubah, sesuai standar pabrik
- Bahan pelek tidak menggunakan bahan aluminium yg ringan, hanya
bahan pelek yang sesuai spec pabrik (Cast wheel atau jari2 bahan
besi)
- Ban menggunakan Indotire
- Knalpot menggunakan knalpot racing AHRS
- Cover bodi terpasang sesuai tampilan asli standar, kecuali
bahan2 yang
terbuat dari metal harus dilepas seperti : besi jok blk, standar
samping,
standar 2, step penumpang
- Lampu-lampu harus dilepas.
Peraturan Teknis kelas Bore Up 150cc
SM 1 Pemula & SM 1 Open
- Engine max 150 cc
- Bore boleh diubah dengan seher FIM-BRT
- Stroke boleh diubah max naik total 6 mm
- Klep boleh diubah mak 31.5 mm.
- No mesin dan rangka sesuai dgn yg tercantum di stnk
- Camshaft bebas
- Karburator max Venturi 28 mm
- Bahan bakar menggunakan Pertamax Plus
- Sistem pengapian semua standar dengan CDI BRT
- Magnet boleh dibubut
- Penempatan CDI di bagian bagasi atau di tempat yang mudah
terlihat
pada saat pengecekan
- Bagian CVT standar. Kecuali rumah Roller, Roller, stand
Primary
shaft/kipas) dan per scondary shaft yang boleh diganti
- Ratio Standard
- V-belt wajib menggunakan merek TDR
- Ukuran ring pelek tidak boleh diubah, sesuai standar pabrik
- Bahan pelek boleh menggunakan aluminium ringan
- Ban menggunakan 1 merek yaitu Indotire ring 14
- Knalpot standar boleh dibobok, pipa lehernya boleh dirubah /
modifikasi
- Cover body terpasang sesuai tampilan asli standar, kecuali
bahan2 yang
terbuat dr metal dan lampu harus dilepas seperti : besi jok blk,
standar
samping, standar 2, step penumpang, lampu dpn, lampu sein, lampu
blk
**adendum : untuk maticbike yg std pabriknya udah pake velg ring
16...tetep pake sesuai std nya...untuk bannya akan di beritahu
kemudian...(bukan ban Import)*
Peraturan Teknis kelas Bore Up FFA / SM 2 Open
(For Technology)
- Engine bebas
- No mesin bebas
- No Rangka harus sesuai dengan yang tercantum di stnk
- Camshaft bebas
- Karburator bebas
- Bahan Bakar Bebas
- Pengapian bebas
- Bagian CVT bebas
- Ratio bebas
- Ukuran ring velg bebas
- Ban bebas
- Knalpot bebas
- Rangka boleh diperkuat / Reinforce dengan pemasangan strut bar.
Tetapi
Tidak boleh merubah bentuk atau konstruksi, kecuali dudukan atau
bracket suspensi belakang.
- Cover bodi terpasang sesuai tampilan asli standar, kecuali
bahan2 yang
terbuat dari metal dan lampu harus dilepas seperti: besi jok
blk, standar
samping, standar 2, step penumpang, lampu dpn, lampu sein, lampu
blk
Rincian Hadiah per kelas
Kelas standar 115cc (MTC1)
Juara 1. Rp 1.000.000
2. Rp. 750.000
3. Rp. 600.000
4. Rp. 500.000
5. Rp. 400.000
Kelas standar 125cc (Pemula /MTC2)
Juara 1. Rp
1.000.000
2. Rp 750.000
3. Rp 600.000
4. Rp 500.000
5. Rp 400.000
Kelas standar 125cc (Open/MTC4)
Juara 1. Rp.
1.000.000
2. Rp. 750.000
3.. Rp. 600.000
4. Rp. 500.000
5. Rp. 400.000
Kelas Bore Up 150cc (Pemula/MTC3)
Juara 1. Rp.1.000.000 + CDI IMAX
Super
2. Rp. 750.000 + CDI IMAX
MIDI
3. Rp. 600.000 + CDI IMAX
NEO
4. Rp. 500.000 + CDI NEO
DUALBAND
5. Rp. 400.000 + CDI NEO HYPERBAND
Kelas Bore Up 150cc (Open/MTC5)
Juara 1. Rp. 1.250.000 + CDI IMAX
Super
2. Rp. 1.000.000 + CDI IMAX
MIDI
3. Rp. 750.000 + CDI IMAX
NEO
4. Rp. 600.000 + CDI NEO
DUALBAND
5. Rp. 500.000 + CDI NEO HYPERBAND
Kelas FFA
Juara 1. Rp. 1.500.000 + (Rp.1.000.000+
Rp.1.000.000)*
2. Rp. 1.250.000 + (Rp. 750.000 + Rp.
750.000)*
3. Rp. 1.000.000 + (Rp. 500.000 + Rp.
500.000)*
4. Rp. 750.000
5. Rp. 500.000
Total biaya untuk hadiah Rp.22.100.000 (Dua puluh dua juta seratus ribu
rupiah) diluar bonus
*Keterangan…untuk Bonus hadiah ke 1,2,dan 3 bisa didapatakan bila
pemenang menggunakan Ban Indotire dan CDI BRT
*Hasil point tiap kelas untuk kejuaraan umum*
Juara 1 25 point
Juara 2 20 point
Juara 3 16 point
Juara 4 13 point
Juara 5 11 point
Finish 6 10 point
Finish 7 9 Point
Finish 8 8 point
Finish 9 7 point
Finish 10 6 point
Untuk memperebutkan kejuaraan umum tiap peserta wajib mengikuti 2 kelas
yaitu kelas FFA yang bersifat open dan kelas Bore Up 150cc baik Pemula atau
Seeded.
Dari hasil dua kelas tersebut akan di jumlahkan untuk hasil tiap seri nya
yang kemudian akan dijumlahkan secara keseluruhan apabila seri berakhir
Pemenang adalah peserta yang berhasil mengumpulkan point tertinggi dari
keseluruhan seri
Pemenang dan finisher tiap kelas tetap mengumpulkan point pada tiap seri nya
yang akan dijumlahkan pada akhir seri, tetapi bila tidak mengikuti kelas
wajib maka point tersebut hanya bersifat untuk menentukan ranking tiap kelas
saja bukan untuk kejuaraan umum.
Tiap peserta yang akan mengikuti kejuaraan umum diwajibkan memberitahukan
kepada panitia penyelenggara dengan menyantumkan kode KU (kejuaraan Umum)
pada formulir pendaftaran nya
Apabila ada peserta yang pada salah satu seri tidak mengikuti di 2 kelas
wajib tersebut dan hanya mengikuti 1 kelas wajib aja, maka peserta tersebut
tidak bisa menempatkan hasil poin di seri tersebut untuk kejuaraan umum,
point tersebut hanya bersifat untuk menentukan ranking di kelas yang diikuti
Apabila ada peserta yang mengikuti ke dua kelas wajib tersebut namun di
salah satu kelas tidak mendapatkan point sama sekali tetapi di kelas lainnya
mendapatkan point, maka poin tersebut tetap akan di tempatkan pada point
kejuaraan umum
___________________________________________________________________________
Supported link :
www.maticholic.com | Portal Komunitas Motor Matic Indonesia
www.beat-community.com | Portal Komunitas Honda BeAT Indonesia
www.imijabar.org | Official Site IMIJABAR
www.inchoffbrand.com | Cyber Clothing :: T-Shirts, Jackets, Hoodie, Soccer &
Racing Apparel, etc
