SpitsenVAART!-bericht van Thijs en Annemarie <[EMAIL PROTECTED]> Hallo Gerrit,
Wachtdagen in verband met belading, lossing, stakingen, bedieningstijden, stremmingen noemen wij geen vakantiedagen hoor :-( Waarschijnlijk verlies je aan dat soort dingen in de Frankrijk/spitsenvaart wat meer dagen dan gemiddeld in de binnenvaart. Ter illustratie ons huidige reisje Sissy-Roermond. Effectief vijf dagen varen, maar door een samenloop van omstandigheden (middagpauze van automatische sluizen waardoor we de volgende dag net niet 's middags door een tunnel komen, en daar dan ook nog de hele volgende dag voor liggen, aangezien in geen enkele actuele VNF-publicatie vermeld staat dat je daar op zondag niet door kunt, vervolgens nog een dag sluismeestersstaking, en door dat alles nu ook nog een weekend wachten op de losplek) zijn we er van begin belading naar einde lossing morgen 11,5 dag mee bezig (en dat kunnen er dus 13 worden, als de ontvanger ons onze tijd laat uitliggen). Dan tellen we nog niet mee dat wij best een dag eerder hadden kunnen laden, maar dat de silo daar geen zin in had, en dat we 187 km om hebben moeten varen omdat de kortste route door gebrek aan onderhoud al twee jaar dicht zit, en er op de op één na kortste route een onderhoudsstremming zat. Maar goed, in de eerste helft van dit jaar (182 dagen) tellen wij 130 'reisdagen' (d.w.z. van begin belading naar einde lossing), waarvan er 98,5 'effectieve' vaardagen waren (we hebben dus 31,5 dag geladen stil gelegen i.v.m lossen, stremmingen etc. ofwel 1 van de 6 maanden...). Daarnaast hebben we 20,5 dag leeg gevaren van los- naar laadplek. Van de resterende 31,5 'lege wachtdagen' waren er ongeveer zeven 'eigen keuze'. Groeten uit Roermond, Picaro * Reacties en nieuwe berichten stuur je naar: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe spitsenvaart * Info voor Frankrijkvaarders: http://www.vaart.nl/spitsenvaart
