(mas um 2.4 com cx de s10 seria o ideal...será que os eixos e a transf. 
original agüentam?)

vai depender do seu pé direito...

T+
Fabiano

Artur



________________________________

De: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Em 
nome de Freitas, Ricardo
Enviada em: segunda-feira, 26 de setembro de 2005 18:00
Para: '[email protected]'
Assunto: RE: [suzuki-net] Motor + caixa



Chevetteiro esperto coloca Cambio de S10 com motor 2.4 da S10!!!HEHEHE

Isso sim é motor forte!!!!HEHEHHEHE

Paiakan

----Original Message-----
From: Fabiano_listas [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Sent: segunda-feira, 26 de setembro de 2005 17:30
To: [email protected]
Subject: Re: [suzuki-net] Motor + caixa



faz merda nao.... GM151 ( 2.5L) é velho, PESADO, beberrao e pouca potencia
p/ sua litragem

coloca cambio de chevette e motor VW AP MI ( flange p/ ligar AP em caixa de
chevette se acha facil e custa em media 200,00, cheveteiro esperto hoje em
dia coloca AP)

T+
___________________________
Fabiano
www.samuraispeedporco.cjb.net
___________________________

----- Original Message ----- 
From: "Artur" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Monday, September 26, 2005 1:00 PM
Subject: [suzuki-net] Motor + caixa


PessoALL
Estava conversando sobre quais motores podem ser adaptados no samurai
e foi comentado que: o câmbio clark do chevette acopla sem nenhuma
adaptação nos motores GM 2.5 - 4 cil (motor de opala) e
muitos "chevetteiros" usam esta alternativa para ganharem mais torque
e peotência. Como não conheço quase nada sobre, gostaria de saber se é
verdade? se for possível, sabendo que o cambio do chevette é o que
mais se adequa ao samurai alguém já viu ou fez isto? e aproveitando,
se fosse realmente possível qual seria o ponto fraco: a transferência,
o diferêncial, as pontas de eixo ou outra coisa qualquer?
Artur






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