Vô não, tenho que colocar a vida em ordem :-) Espero que estejas bem.
[]s X -----Original Message----- From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Marcos Aguiar Sent: Wednesday, November 09, 2005 9:53 AM To: [email protected] Subject: Re: RES: [suzuki-net] Redução Câmbio AUTO. Era: Coroa/Pinhão Vitara Mecânico X... estou me recuperando de uma cirurgia...e não estou acessando a net. Vc vem ao Churrasco/Trial em Belo Horizonte neste final de semana? Segura as pontas ai até a semana que vém... []s Marcos Aguiar Alexandre Xerxenevsky <[EMAIL PROTECTED]> escreveu: He he, agora vai ter que comprar 2 ;-) []s X Ps. não quer preencher mais uns 3 formularios? On 11/7/05, Guilherme Prada wrote: > > X eu preenchi o formulario duas vezes e nada...nao era para ser na hora? > Gui > > Alexandre Xerxenevsky wrote: > Gulherme a confirmação deve ser feita pelo link > http://www.suzukioffroad.com.br/portal/modules.php?name=Kit424 > logo após você deve receber informações sobre o envio dos cheques e > prazos. > Grande abraço > Alexandre X > > > On 11/2/05, Guilherme Prada wrote: > > > > ALexandre, eu havia confirmado o meu interesse e estou aguardando > contato. > > Ninguem me falou mais nada de enviar cheques nem nada, por favor me > > atualiza! > > Guilherme Cunha Prada > > > > *Alexandre Xerxenevsky * wrote: > > > > Essa pergunta foi bem oportuna... > > Interessados até está próximo, mas eu contabilizo apenas os que > > efetivamente me enviaram os cheques (4 pessoas). > > Nossa espectativa era estar fazendo o pedido esse mês, porém devido ao > > número ainda insuficiente, estarei esperando por mais 1 mês antes tomar > a > > atitude de abortar definitivamente o projeto, comprar um sidekick, > > instalar > > a amostra e ir brincar com a familia :-) > > Para tentar viabilizar a construção dos Kit consegui negociar uma > condição > > de prazo ainda melhor: no lugar de 2 cheques de R$800 (1 para 30 dias > após > > pedido e outro na entrega) 4 cheques de R$400,00 (1o para 30 dias, 2o > para > > 60 dias do pedido, 3o na entrega (aprox 120dias) e 4o para 30 dias após > > entrega). Agora só não entra quem não quer. > > > > Para que quiser aderir, preencha o formulário: > > http://www.suzukioffroad.com.br/portal/modules.php?name=Kit424 > > Quanto a questão técnica. o Kit substitui as engrenagens da caixa de > > transferência, não do câmbio. Sendo assim tanto faz o Vitara ou Grand > > Vitara > > ser automático ou manual, o que ele deve ser é 4x4 (com caixa de > > transferência) > > Como curiosidade aqui está um passo a passo para a instalação do Kit de > > redução em Vitara: > > > > > http://www.zukiworld.com/month_010103/feature_calminirockcrawler_sidekick.ht m > > []s a todos > > Alexandre X > > On 11/2/05, Bruno Delli Zotti wrote: > > > > > > Como está o grupo dos Reduzidos, já está próximo dos 15 necessários?? > > > Estou > > > dentro hein?!?!? Só preciso saber se tenho que enviar o cheque agora, > ou > > > quando o grupo fechar?? Lembrando que meu câmbio é manual, essa > redução > > é > > > para automático?? > > > > > > Abraços, > > > > > > Bruno Delli Zotti > > > Sócio Diretor > > > Rest. Chopp da Fábrica > > > Av. Contorno, 2736 em frente ao Hospital Militar > > > Santa Efigênia Belo Horizonte MG Brasil > > > 30.110-080 > > > PABX: 55-31-3241-1766 > > > http://www.choppdafabrica.com.br > > > > > > > > > -----Mensagem original----- > > > De: [email protected] [mailto: > [EMAIL PROTECTED] > > > Em > > > nome de Alexandre Xerxenevsky > > > Enviada em: terça-feira, 25 de outubro de 2005 08:46 > > > Para: [email protected] > > > Assunto: Re: RES: [suzuki-net] Redução Câmbio AUTO. Era: Coroa/Pinhão > > > Vitara > > > Mecânico > > > > > > Não é bem um consórcio, poderiamos chamar de parceria de > desenvolvimento > > > ;-) > > > Seguindo os mesmos passos da redução do Samurai, a X Crawler > 4.16estamos > > > montando um grupo de interessados na redução para a caixa de > > transferência > > > do Vitara e Grand Vitara, a X Crawler 4.24, similar a essa aqui: > > > http://www.puresuzuki.com/rockcrawler1.htm > > > Se tiver interesse em aderir é só preencher o formulário: > > > http://www.suzukioffroad.com.br/portal/modules.php?name=Kit424 > > > []s reduzidos > > > X > > > > > > > > > On 10/25/05, Bruno Delli Zotti wrote: > > > > > > > > Podem me colocar a par do que está rolando?? Consórcio para > redução??? > > > > > > > > Bruno Delli Zotti > > > > > > > > > > > > > > > > -----Mensagem original----- > > > > De: [email protected] [mailto: > > [EMAIL PROTECTED] > > > > Em > > > > nome de Alexandre Xerxenevsky > > > > Enviada em: segunda-feira, 24 de outubro de 2005 23:13 > > > > Para: [email protected] > > > > Assunto: Re: RES: [suzuki-net] Redução Câmbio AUTO. Era: > Coroa/Pinhão > > > > Vitara > > > > Mecânico > > > > > > > > O grupo fecha quando tiver 15 ou mais interessados, o prazo de > entrega > > é > > > > de > > > > 120 dias. > > > > O pagamento é feito em 2x. O primeiro 30 dias após o pedido e o > > segundo > > > na > > > > entrega do Kit. > > > > []s > > > > X > > > > > > > > On 10/24/05, Ricardo Issao Narazaki wrote: > > > > > > > > > > X, > > > > > > > > > > Quando fecha o grupo? Já tem o prazo de entrega +/- definido? > > > > > Abraços! > > > > > > > > > > Issao > > > > > Piracicaba/SP > > > > > > > > > > ----- Original Message ----- > > > > > From: Alexandre Xerxenevsky > > > > > To: [email protected] > > > > > Sent: Monday, October 24, 2005 3:02 PM > > > > > Subject: Re: RES: [suzuki-net] Redução Câmbio AUTO. Era: > > Coroa/Pinhão > > > > > Vitara Mecânico > > > > > > > > > > > > > > > He he he, tá faltando redução para seu Vitara? Entre para o seleto > > > grupo > > > > > de > > > > > redução 4.24... Sua 1a passará a ser sua nova 3a e você contará > com > > 2 > > > > > marchas ainda mais reduzidas... dilicia > > > > > []s reduzidos > > > > > X > > > > > > > > > > On 10/24/05, Ricardo Issao Narazaki > > > wrote: > > > > > > > > > > > > Certo Waltão! > > > > > > > > > > > > Mas o que está pegando é que estou achando a 1° reduzida do > Vitara > > > > > > automático um pouco loooonga... > > > > > > Pode ser apenas impressão, masssss... > > > > > > Enfim, hoje no final do dia vou lá no barranco fazer o teste e > > > depois > > > > > > posto aqui o resultado. > > > > > > Vou ter que reaprender a fazer trilha com um Tomático! :))) > > > > > > Abraços! > > > > > > > > > > > > Issao > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > ---- Original Message ----- > > > > > > From: WALTÃO > > > > > > To: [email protected] > > > > > > Sent: Monday, October 24, 2005 1:34 PM > > > > > > Subject: Re: RES: [suzuki-net] Redução Câmbio AUTO. Era: > > > Coroa/Pinhão > > > > > > Vitara Mecânico > > > > > > > > > > > > > > > > > > Gente! vocês estão esquecendo que tem a 1ª marcha, e usando a > > > redução > > > > > voce > > > > > > trabalha com o acelerador da maneira que estiver precisando, > então > > > não > > > > > essa > > > > > > de o giro subir e o pneu patinar em demasia, você controla no > > > > > acelerador. > > > > > > > > > > > > Waltão - Butantã - SP > > > > > > Vitarão 5P automaticão > > > > > > Ex-Samurai - Tutubarão Azul > > > > > > Ex-Jeep Willys - Branca de Neve. > > > > > > ----- Original Message ----- > > > > > > From: Ricardo Issao Narazaki > > > > > > To: [email protected] > > > > > > Sent: Monday, October 24, 2005 1:13 PM > > > > > > Subject: Re: RES: [suzuki-net] Redução Câmbio AUTO. Era: > > > Coroa/Pinhão > > > > > > Vitara Mecânico > > > > > > > > > > > > > > > > > > PessoALL, > > > > > > > > > > > > Acho que entendi como funciona o conversor de torque... > > > > > > Fiz um teste aqui na garagem mesmo. Liguei a viatura, pisei no > > > freio, > > > > > > coloquei em D e comecei a acelerar devagar... > > > > > > A rotação não passou dos 2300 rpm nem com o pé tuchado no > > > acelerador. > > > > > > Ou seja, meu conversor de torque ta funcionando! :)))) > > > > > > Ou será que fiz [EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > > > > > Agora uma outra situação que esse conversor pode atrapalhar > > > bastante, > > > > > acho > > > > > > eu... > > > > > > Imaginemos 1° reduzida engatada e uma p#t@ subida enlameada. > > > > > > No começo o conversor de torque atua, sai mais reduzido... mas > um > > > > pouco > > > > > > pra cima os pneus começam a patinar, o conversor de torque para > de > > > > > atuar, o > > > > > > RPM vai lá no céu, os pneus girando que nem loucos e a viatura > não > > > > sobe > > > > > nem > > > > > > com reza brava... > > > > > > É isso mesmo??? Se for, acho que o bloqueio e a x-crawler vão > pro > > > > > > upgrade1! :)))) > > > > > > > > > > > > Pelo que entendi o conversor de torque é o responsável por > > permitir > > > a > > > > > > utilização de um câmbio de 3 marchas. É isso também? > > > > > > > > > > > > Abraços a todos! > > > > > > > > > > > > Issao > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > ----- Original Message ----- > > > > > > From: Marcos Eduardo - Mak (SP/ZN) > > > > > > To: [email protected] > > > > > > Sent: Monday, October 24, 2005 12:37 PM > > > > > > Subject: Re: RES: [suzuki-net] Redução Câmbio AUTO. Era: > > > Coroa/Pinhão > > > > > > Vitara Mecânico > > > > > > > > > > > > > > > > > > O Automatico não segura tanto quento o mecanico numa descida... > a > > > > > > impressão que dá é que o conversor de torque não trabalha! > > > > > > > > > > > > (s) > > > > > > > > > > > > Mak (SP/ZN) > > > > > > Vitara95MT - Wally... Tempo bão quando ele fazia trilhas! :-( > > > > > > GVitarão2000 Limited - BlackBird... Filezão á venda... ou > troca... > > > > faça > > > > > > sua proposta! > > > > > > CJ63 - EL MATADOR... Tubular or not Tubular? > > > > > > > > > > > > CraçificadosDoMak: > > > > > > > > > > > > * Grand Vitara 2000 Limited edition... 4P - 2.0/16V - Automatico > - > > > > Preto > > > > > > perolizado - roda de liga leve - 67000Km - Completa + airbags + > > > couro > > > > > > com banco traseiro Bipartido e com descanso de braço + 4 pneus > com > > > > menos > > > > > > de 1000km rodados... FILEZÃO á toda prova!!!!! 42K á vista ou > > > R$29K+14 > > > > > > de R$938 de consorcio... > > > > > > * Explorer 97/97, 4wd, 4.0 V6, manual, azul, ABS, AIRBAG, Piloto > > > aut, > > > > > > SELETRAC, Roda ligaleve... R$25K > > > > > > * Jogo de 3K modelo NewFrederico 235/75R15 (menos de 5000km > > rodados) > > > > ... > > > > > > R$ 1100 > > > > > > * Jogo de rodas daytona aro 15 e 7" com offset 25mm... R$350 > > > > > > * Jogo de roda de liga original VITARA... R$1000 > > > > > > * Peito de aço da GRANDVITARA... R$200 > > > > > > * Parachoque traseiro de aço para Vitara RC4x4... R$250 > > > > > > * GPS Garmin 176C+16M de memoria... R$1700 > > > > > > > > > > > > narazaki.jpn wrote: > > > > > > > > > > > > > Seba, Arlei e All, > > > > > > > > > > > > > > É exatamente nessa situação que achei que a reduzida do Vitara > > > > > > > automático não estava tão reduzida assim, fazendo eu > deslanchar > > na > > > > > > > descida! > > > > > > > > > > > > > > Existe a possibilidade desse conversor de torque dar pau?!?!?! > > > > > > > Desculpem-me pela ignorância, mas nem faço idéia como esse > > negócio > > > > > > > funciona... > > > > > > > > > > > > > > Abraços! > > > > > > > > > > > > > > Issao > > > > > > > Piracicaba/SP > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > De:[email protected] > > > > > > > > > > > > > > Para:"[email protected]" > > [email protected] > > > > > > > > > > > > > > Cópia: > > > > > > > > > > > > > > Data:Mon, 24 Oct 2005 11:22:48 -0200 > > > > > > > > > > > > > > Assunto:RES: [suzuki-net] Redução Câmbio AUTO. Era: > Coroa/Pinhão > > > > > > > Vitara Mecânico > > > > > > > > > > > > > > Seba, > > > > > > > > > > > > > > ok, já ouvi algumas vezes este comentário a respeito da > "redução > > > > > > > adicional" > > > > > > > do conversor e isto teoricamente explica as coisas, ok > > > ok.....então > > > > > > > pergunto: o conversor não gera uma "redução mecânica" certo, > > então > > > > de > > > > > > que > > > > > > > forma ele "gera" esta redução e o mais importante, em que > > momentos > > > > > esta > > > > > > > "redução" se faz presente ?????? Imaginando uma situação de > > > descida > > > > de > > > > > > uma > > > > > > > rampa bem inclinada e escorregadia, 1°low sem acelerar etc > > > > > > > etc.....temos por > > > > > > > exemplo esta redução atuando ?? Ou somente qdo. arrancamos com > o > > > pé > > > > > > > embaixo > > > > > > > e giro alto ??? > > > > > > > > > > > > > > [ ]s > > > > > > > > > > > > > > Arlei Vieira > > > > > > > Vitara Canvas 92 Auto - Graxaim > > > > > > > Canoas - RS > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > -----Mensagem original----- > > > > > > > De: J.Sebastian [mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > Enviada em: Segunda-feira, 24 de Outubro de 2005 10:06 > > > > > > > Para: [email protected] > > > > > > > Assunto: RES: [suzuki-net] Redução Câmbio AUTO. Era: > > Coroa/Pinhão > > > > > Vitara > > > > > > > Mecânico > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > nessa conta falta vc considerar o conversor de torque, que > pode > > > > chegar > > > > > a > > > > > > > reduzir mais 2 ou 2.5x, na "patinada" inicial... > > > > > > > > > > > > > > Auto - 1°: 2,4 x diff: 4,62 x t-case: 1,816 dá 20,1 de redução > > em > > > > > > > 1°low > > > > > > > > > > > > > > x ~2 (conversor de torque)= ~40:1 > > > > > > > > > > > > > > []'s, Sebastian > > > > > > > > > > > > > > ___________________ > > > > > > > [EMAIL PROTECTED] > > > > > > > Mazda Navajo V6 4.0/gnv - São Paulo z/n > > > > > > > www.familia4x4.com.br < > > > http://www.familia4x4.com.br> < > > > > http://www.familia4x4.com.br> < > > > > > http://www.familia4x4.com.br> < > > > > > > http://www.familia4x4.com.br/> > > > > > > > ZZ2SZB/PX2L9958 > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > _____ > > > > > > > > > > > > > > De: [email protected] > > > > > > > [mailto:[EMAIL PROTECTED] Em > > > > > > > nome de Arlei Vieira > > > > > > > Enviada em: segunda-feira, 24 de outubro de 2005 11:05 > > > > > > > Para: '[email protected]' > > > > > > > Assunto: [suzuki-net] Redução Câmbio AUTO. Era: Coroa/Pinhão > > > Vitara > > > > > > > Mecânico > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > Issao e all, > > > > > > > > > > > > > > ...."Particularmente achei a reduzida do Vitara não tão > reduzida > > > > > assim. > > > > > > > Talvez pela relação do diferencial mais alongada do > automático, > > > > tenha > > > > > > > ficado > > > > > > > essa impressão."........ > > > > > > > > > > > > > > agora vc. tocou em um ponto importante e que me deixou > > "cabreiro" > > > > > > > tbém.....meu Vitara tbém é automático e sempre tive esta > > > mesmíssima > > > > > > > sensação, de que a "reduzida" não é tão reduzida > > assim.....fuçando > > > > um > > > > > > > pouco > > > > > > > e calculando, temos a relação da 1°marcha( que é o que importa > > > > quando > > > > > em > > > > > > > Low, certo....) > > > > > > > Auto - 1°: 2,4 x diff: 4,62 x t-case: 1,816 dá 20,1 de redução > > em > > > > > > > 1°low > > > > > > > Mec - 1°: 3,65 x diff: 5,125 x t-case: 1,816 dá 33,9 de > redução > > em > > > > > > > 1°low > > > > > > > > > > > > > > ou seja a 1°LOW dos MEC é 68% mais reduzida que a 1°LOW do > > > > AUTO.....tá > > > > > > > certo > > > > > > > este raciocínio ????? Prá mim isto explicou em parte esta > > sensação > > > > de > > > > > > > "falta de redução" do Vitara auto.....daí pergunto aos > > > > > > > experts......com toda > > > > > > > esta redução a menos nos auto, não deveria ficar muito mais > > fraco > > > o > > > > > > > vitarinha auto onde precisa de redução / torque ??? porque na > > > > prática > > > > > > > parece > > > > > > > que onde vai o mecânico o auto vai do mesmo jeito (falando em > > > > situação > > > > > > de > > > > > > > trilha/ subida/ duna ok ! )........ > > > > > > > > > > > > > > [ ]s em dúvida > > > > > > > > > > > > > > Arlei Vieira > > > > > > > Vitara Canvas 92 Auto - Graxaim > > > > > > > Canoas - RS > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > Yahoo! Grupos, um serviço oferecido por: > > > > > > > < > > > > > http://br.i1.yimg.com/br.yimg.com/i/071005_324418_pop_ps2_celv550.gif > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > _____ > > > > > > > > > > > > > > Links do Yahoo! 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