Eric, se o cabeçote levou esquente como falou pode ter rachado. Se levou passe tem de ver se não foi demais, ficando a taxa de compressão alta, daí o motor aquece mesmo.
Quando estoura mangueira é sinal de que a pressão no sistema de arrefecimento está alta. Ela fica alta de duas formas. Esta passando compressão do cilindro para o sistema de água (junta queimada/cabeçote trincado/cabeçote empenado) A tampa do radiador não esta aliviando a pressão interna (vc acaba de substituir a parte superior e provavelmente por metal) Sistema de alívio de pressão funcionando o motor aquece e ele joga água para o reservatório (e o motor aquece por falta dágua). Se passa compressão também joga água para o reservatório. Se o sistema de alívio não funciona estoura mangueiras. -----Mensagem original----- De: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Em nome de Ramro Jr Enviada em: sexta-feira, 17 de março de 2006 21:49 Para: [email protected] Assunto: Re: [suzuki-net] Super Aquecimento. *********************** Nenhum virus foi detectado no anexo Seu e-mail foi inspecionado por InterScan. ***********-*********** Válvula termóstática. FIM. Nada mais do que isso. ( )´s de quem já SF muito com isso. Ramiro - Samurai 93 MT "Velotroll 2" (QUAASE EX-) / Commando M-4 2006 Sampa - SP [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas] Links do Yahoo! Grupos Links do Yahoo! Grupos <*> Para visitar o site do seu grupo na web, acesse: http://br.groups.yahoo.com/group/suzuki-net/ <*> Para sair deste grupo, envie um e-mail para: [EMAIL PROTECTED] <*> O uso que você faz do Yahoo! Grupos está sujeito aos: http://br.yahoo.com/info/utos.html
