em virtue de alterar o ponto de equilíbrio sobre o eixo ?
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De: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
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Enviada em: quinta-feira, 25 de maio de 2006 22:56
Para: [email protected]
Assunto: Re: [suzuki-net] Chegando no Grupo me apresentando e já com
dúvidas...
Não é pouco, com esse lift tu pode colocar pneus 235/75R15 que vão levantar
ele tb...pra pneus maiores vai ter que erguer a carroceria tb..
Abraços
Leonardo
----- Original Message -----
From: Marcelo Estaky Cabral
To: [email protected]
Sent: Thursday, May 25, 2006 9:55 PM
Subject: RES: [suzuki-net] Chegando no Grupo me apresentando e já com
dúvidas...
Tá, lá contém alguams alterações externas, principalmente pertinentes a
iluminação e proteção.
No entanto, você não acha que o GV, por ser um carro baixo, 2" de aumento
na
suspensão ainda não seria pouco ?
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De: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
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Enviada em: quinta-feira, 25 de maio de 2006 19:43
Para: [email protected]
Assunto: Re: [suzuki-net] Chegando no Grupo me apresentando e já com
dúvidas...
entra nesse site...www.rc4x4.com.br dae tu vai ver algumas alterações
possíveis de fazer no teu G.vitara..
Abraços
Leonardo
----- Original Message -----
From: Marcelo Estaky Cabral
To: [email protected]
Sent: Thursday, May 25, 2006 6:54 PM
Subject: RES: [suzuki-net] Chegando no Grupo me apresentando e já com
dúvidas...
Pois é... Era como eu havia pensado, levantar um carro helicoidal sai
mais
caro que levantar um carro com feixes, até porque você precisará mexer
no
Chassi/Longarinas, ao contrário de um carro com feixe.
Como você bem disse, com recursos ilimitados não há problema, mas esse
infelizmente não é o meu caso... rsrsrs
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Enviada em: quinta-feira, 25 de maio de 2006 18:44
Para: [email protected]
Assunto: Re: [suzuki-net] Chegando no Grupo me apresentando e já com
dúvidas...
Bom, não é uma verdade absoluta, com orçamento ilimitado tudo é
possível,
mas para trilhas mais radicais, sim, vc prepara um 4x4 com feixe com
mais
facilidade. Já o conforto...
Maurício
2006/5/25, Marcelo Estaky Cabral <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> Valeu, Maurício, já matou... O GV é helicoidal e não feixe...
> Uma pergunta, se não fosse helicoidal, seria um carro melhor para
trilha
?
>
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[mailto:[EMAIL PROTECTED]
> nome de Mauricio Martins
> Enviada em: quinta-feira, 25 de maio de 2006 18:22
> Para: [email protected]
> Assunto: Re: [suzuki-net] Chegando no Grupo me apresentando e já com
> dúvidas...
>
>
> Certo algumas coisas, erradas outras.
>
> Spoa é pra carro com feixe de molas, o que não é o caso do GV. Estribo
até
> protege as laterais, mas limita um pouco o vão livre do carro, a
> capacidade
> para transpor obstáculos. Snorkel acho que é bom avaliar o quanto
será
> necessário. Talvez possa esperar um pouco... De saída, pneus um pouco
> maiores (não muito, senão o carro fica muito xoxo) e agressivos e
> proteções
> já vão ajudar bastante.
>
> Maurício Martins - SP
> G.Vitara 3D
>
>
> 2006/5/25, Marcelo Estaky Cabral <[EMAIL PROTECTED]>:
> >
> > Minhas duas primeiras preocupações seriam o bloqueio de diferencial,
> > mandar
> > spoar, colocar um snorkel, trocar os pneus, Proteção do Carter e
também
> > colocar estribos, certo ?
> >
> >
> > Conheça o fórum:
> > www.fotografiabrasil.com
> >
> > Marcelo Estaky Cabral
> > [EMAIL PROTECTED]
> > 21-9454-3600
> >
> > -----Mensagem original-----
> > De: [email protected]
[mailto:[email protected]
> ]Em
> > nome de Mauricio Martins
> > Enviada em: quinta-feira, 25 de maio de 2006 14:19
> > Para: [email protected]
> > Assunto: Re: [suzuki-net] Chegando no Grupo me apresentando e já com
> > dúvidas...
> >
> >
> > Ah, quanto à preparação, não tem muita coisa de mercado pronto para
> fazer,
> > não. Acho que o principal é colocar um pneu mais agressivo e as
> proteções
> > inferiores.
> >
> > Abs,
> >
> > Maurício Martins - SP
> > G.Vitara 3D
> >
> >
> >
> > 2006/5/25, Marcelo Estaky Cabral <[EMAIL PROTECTED]>:
> > >
> > > Muito obrigado, Maurício, é 99.
> > > Desculpe ter esquecido de mencionar.
> > >
> > > Conheça o fórum:
> > > www.fotografiabrasil.com
> > >
> > > Marcelo Estaky Cabral
> > > [EMAIL PROTECTED]
> > > 21-9454-3600
> > >
> > > -----Mensagem original-----
> > > De: [email protected] [mailto:
> [email protected]
> > ]Em
> > > nome de Mauricio Martins
> > > Enviada em: quinta-feira, 25 de maio de 2006 14:00
> > > Para: [email protected]
> > > Assunto: Re: [suzuki-net] Chegando no Grupo me apresentando e já
com
> > > dúvidas...
> > >
> > >
> > > Marcelo,
> > >
> > > Seja benvindo.
> > >
> > > Quanto ao G.Vitara, depende do ano, vc esqueceu ce mencionar. Pela
> foto
> > me
> > > parece um 98-99, como o meu. Antes de mais nada, ótima escolha,
> deixando
> > > claro que, sim, ele vai te levar a lugares onde não se chega com
> > > facilidade,
> > > certamente bem mais longe que com a Blazer, para não falar dos
outros
> > > carros.
> > >
> > > Quanto ao câmbio automático para o off-road, mais prós do que
contras.
> > > Primeiro, não tem problema de queimar a embreagem ou outros
problemas
> ao
> > > atravessar alagados. Não tem embreagem e o sistema é lacrado. O
> > conversor
> > > de
> > > torque tb ajuda em alguns momentos difíceis.
> > >
> > > Sim, se quebrar, consertar câmbio automático sai mais caro, mas
> > raramente
> > > quebra (em tempo, o meu é mecânico, não estou legislando em causa
> > > própria).
> > >
> > > Pela foto ele parece bem bonito. Se for mesmo 98-99, por volta de
R$
> 30
> > > mil
> > >
> > > Abs,
> > >
> > > Maurício Martins - SP
> > > G.Vitara 3D
> > >
> > >
> > > 2006/5/25, Marcelo Estaky Cabral <[EMAIL PROTECTED]>:
> > > >
> > > > Olá, Galera !!!
> > > >
> > > > Primeiramente gostaria de me apresentar ao grupo como fui
orientado
> > pelo
> > > > Moderador.
> > > >
> > > > Meu nome é Marcelo Estaky, sou empresário, moro no Rio de
Janeiro
e
> > > tenho
> > > > a
> > > > fotografia como um hobbie mais ativo, no entanto, no afã de
> conseguir
> > > boas
> > > > fotos, muitas das vezes preciso transpor locais em que eu não
> consigo
> > ir
> > > > com
> > > > um Marea weekend ou um Peugeot 206 sob pena de ficarem por lá
mesmo,
> > > como
> > > > já
> > > > me aconteceu umas duas ou três vezes com uma Blazer Excutive que
> tive,
> > > > porque pensava que era só comprar um carro 4X4 o suficiente para
> andar
> > > na
> > > > lama... KKKKKKK.
> > > >
> > > > No entanto, acho que agora vou conseguir comprar o meu primeiro
> > off-road
> > > > para fazer off road, kkkkkk...
> > > >
> > > > Um amigo está vendendo um Grand vitara 2 portas 1.6, 16V, carro
de
> > > almoçar
> > > > no Shopping no Domingo, completinho, muito lindo. Está com
> > 50.000rodados
> > > > só
> > > > no asfalto...
> > > >
> > > > Daí vem as dúvidas:
> > > >
> > > > 1- O carro é hidramático, embora não me agrade, já ví bastante
gente
> > > > falando
> > > > de trilhas com os automáticos;
> > > > 2- O valor de mercado, até quanto eu posso pagar por esse carro
?
> > > > 3- Qual o custo para prepará-lo para andar na lama ?
> > > >
> > > > Aí vai uma foto do bichinho, vejam o que acham ?
> > > >
> > > > http://img109.imageshack.us/img109/958/0096dx.jpg
> > > >
> > > >
> > > > Marcelo Estaky Cabral
> > > > [EMAIL PROTECTED]
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