Koneski,
Se não confia no "mexânico" não seria prudente avaliar um outro
com boas referências ?
A conta pode ficar bem mais salgada......
Junior.
De: [email protected] [mailto:[email protected]] Em
nome de Koneski
Enviada em: terça-feira, 23 de dezembro de 2008 09:47
Para: [email protected]
Assunto: RES: [suzuki-net] Correntes e tensores motor 2.0 v6.
Boa pergunta Francisco. Eu esqueci de mencionar que se trata de um
mexânico. Segundo ele a retifica do cabeçote resolveria o problema. Me
intriga o carro só ter 110 mil km e ta precisando de retífica.
E quanto ao kit? Você já substituiu as correntes? Sabe se as peças
do motor 2.5 cabem no 2.0? Eu não estou encontrando na suzucar ou
alternativa o kit para o meu carro e estou com medo de comprar errado.
-----Mensagem original-----
De: [email protected] <mailto:suzuki-net%40yahoogrupos.com.br>
[mailto:[email protected] <mailto:suzuki-net%40yahoogrupos.com.br> ]
Em nome de [email protected] <mailto:fjreis%40compuland.com.br>
Enviada em: terça-feira, 23 de dezembro de 2008 10:23
Para: [email protected] <mailto:suzuki-net%40yahoogrupos.com.br>
Assunto: Re: [suzuki-net] Correntes e tensores motor 2.0 v6.
Koneski, partindo do principio que o motor esta aberto, você vai
economizar a MO de desmontar e montar em uma proxima oportunidade, só
fica
uma duvida, como seu mecanico sabe que a perda de compressão é na junta
do
cabeçote e/ou nas valvulas e não nos cilindros/aneis?
Francisco Reis
Samurai 97 MUD
Petrópolis - RJ
> Prezados senhores,
>
> O motor do meu vitara 2.0 v6 está desmontado e eu necessito
> substituir os tensores, pois a corrente está fazendo barulho. Apesar
das
> correntes e das engrenagens, aparentemente, estarem boas a intenção é
> substituir o kit.
> Em virtude da dificuldade de encontrar o kit para o motor
> 2.0 v6 eu pergunto se é possível substituir a corrente pelo kit do
motor
> 2.5 ou 2.0 4 cilindros? Apesar dos diferentes tipos de motor, as peças
> são as mesmas? Dá para aproveitar somente os tensores? Eu quase
comprei
> o kit errado e o preço é bem salgado.
>
> O meu mecânico disse que a compressão dos cilindros está muito
> baixa e recomenda que eu retifique o cabeçote. O carro até que estava
> andando bem. Convém mexer ou deixar como está?
>
> Desde já agradeço a atenção. Koneski.
>
>
>
>
>
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