Só uma info/curiosidade:
O correto falando em mercado mundial seria se referir a 2ª e 3ª geração dos Vitaras ou Grand Vitaras. Em alguns países, Grand Vitara era o 5 portas, em outros era o V6. Então você tinha o Vitara que era 3 portas, o Grand Vitara 5 portas e/ou 1.8 ou V6, ambos 5 portas. E esta nomenclatura permaneceu para os GVs/Vitaras/Trackers após 1998, onde Vitara pode ser o GV 1.6 3d. Sem falar em Sidekick, Tracker (sim, é nome antigo usado pela GEO), Santana, etc.... De: [email protected] [mailto:[email protected]] Em nome de Marco Antonio Enviada em: terça-feira, 12 de maio de 2009 14:38 Para: [email protected] Assunto: [suzuki-net] Análise de mercado All, filosofando um pouco: Hoje eu tenho um Tracker 2009, que comprei em fevereiro. Estou muito satisfeito. Na verdade, este é o terceiro Grand Vitara que compro (já tive um 2001 e um 2003, automáticos). Só lamento o Tracker não ser automático... A 1ª geração do GV é um excelente produto, que define bem as características de seu sub-segmento de 4x4, assim como os Land Rover Defender definem um outro segmento de 4x4, por exemplo. A meu ver, agora que a GM retirou o Tracker do mercado, a atual Suzuki poderia retornar o GV 1ª geração ao mercado brasileiro, pois ficou um vazio no espaço que a GM mal-explorava. A diferença de preço entre as duas gerações de GV é muito grande. Os dois modelos estão em sub-segmentos diferentes e o GV 1ª geração seria um "modelo de entrada" para os Suzuki. O Jimny é outro tipo de produto e outro público. Fica uma sugestão à Suzuki de ocupar um espaço vazio de mercado que a GM abandonou. Basta ver a enorme procura de Tracker que houve logo que saiu a notícia de seu término. Aqui na lista o pessoal ficou procurando por umas 3 semanas... Uma pesquisa de opinião poderia definir o potencial deste veículo no mercado. []s Marco.
