Só uma obs, não é o desenho do pneu que altera tudo isso, e sim o seu tamanho!
Se você comparar pneus de mesmo tamanho, mas desenhos diferentes, o resultado é semelhante. Se colocar pneu 31 vai perder um pouco de arrancada, potencia, mas em compensação vai ganhar muito nas trilhas. Pode colocar MT ou AT, conforme o tipo de trilha que faz. Mas a receita ideal para Vitara de trilha é kit 2 e pneus 31. Menos do que isso é perda de tempo ou carro para passear no shopping. De: [email protected] [mailto:[email protected]] Em nome de candidomls Enviada em: quarta-feira, 2 de setembro de 2009 22:00 Para: [email protected] Cc: [email protected] Assunto: [suzuki-net] Vitara - preciso de dicas pra azeitar a caranga Guilherme, Vamos ajudar ao invez de brincar. Eu tenho um vitara com calços de amortecedor e de carroceria e um jogo de rodas com pneus BF 235 At e outro jogo com pneus Mud Maxxis mudzila. Para o perfil que vc falou não recomendo colocar pneus mud , pois o carro perde potencia, no asfalto faz mais barulho, e mais desconfortável, balança mais nas curvas pois o CG é mais alto, alem de gastar mais combustivel e ter uma vida util menor. Coloque calços de 2 "(uma pol é pouco) nos amortecedores com os BF235 At (não coloque pneu maior do que isso, pois raspa nos paralamas) , o carro fica perfeito no asfalto, mas na lama mais funda e/ou mole não tem jeito , tem que usar muito braço, muito acelerador, ou cinta ou guincho. Não conheço esse pneu buckshot, mas a regra não muda, se o pneu é mud tem todas as desvantagens que falei. Espero ter ajudado Abraço, Candido "Carioca" Magalhães Barão Vermelho Vitara 5D 95 calços 2" + pneus 235 AT BF +hipull 8000 Rio de Janeiro
