Obs.1: Não disse que Troller não deforma. Pelo contrario. No acidente mais grave só sobrou o cockpit, e este sobrou intacto. O resto não sobrou nada. Do que já vi, o Tracker é muito bom de segurança (tanto que o GV é meu veiculo principal).
Obs.2: É frescura necessária, tanto que meus dois carros tem Airbag, e o GV ABS.. Obs.3: Nos Vitara e GVs, os bancos são longe do assoalho, e os mesmos tem um ótimo vão livre. Na Hilux eles são colados no assoalho. Questão de gosto... mas eu acho os bancos pertinhos do assoalho desconfortáveis, e não ajudam na questão vão livre, afinal, vão livre é definido pelo chassis e eixos... Obs.4: Eu prefiro deixar as mensagens anteriores pois assim se pego um assunto pela metade, posso me interar dele facilmente. Questão de gosto, eu NÃO deleto, não vou deletar. Por exemplo na sua mensagem (Gertz), acredito que a resposta seja para a minha msg original. Mas será que não é para a Fabi? Ou para o Mak, ou para o Manoel? Afinal, quase todo mundo já opinou neste tópico que foi de Jimny a Hilux, passando por pastilhas de freio, ABS, acidentes.... De: [email protected] [mailto:[email protected]] Em nome de Luiz Carlos Gertz Enviada em: quarta-feira, 20 de janeiro de 2010 00:18 Para: [email protected] Assunto: Re: [suzuki-net] Viagens longas - Jimny Na minha opinião: Num acidente a Tracker é mais segura que o Troller... não deformar significa não aboserver energia... que sobra para o motorista. ABS e airbag não são frescura. Bancos são próximos do assoalho para permitir elevado vão livre entre este e o solo. Já fui, e voltei, de Candango (na verdade um Munga 6) de Porto Alegre a São Paulo... uma viagem espetacular... tudo depende da proposta da viagem... Gertz Obs.: sejamos higienicos... deletem os textos da mensagem anterior.
