Danke für die Aufklärung! Martin
Am 25. Oktober 2012 13:34 schrieb thomas.flandera#inode.at <thomas.fland...@inode.at>: > Hi Martin, > > deine Korrektur ist vollkommen richtig. > > Im Norden bildet der Hungerbichltunnel (Ast Klaus) das Ende des zweiröhrigen > Ausbaus. Im Süden ist es der Bereich Lainberg / Schönberggerade (Ast St. > Pankraz). > > Die Tunnel dazwischen besitzen nur einen parallel geführten Rettungsstollen, > welcher für den Verkehr aber nicht freigegeben ist (Verbindung zwischen den > Bauwerken besteht mit einem begehbaren/befahrbaren Querschlag). > > Derzeit sind die Ausbauarbeiten auf der A9 beim Bosrucktunnel. Danach soll > der Vollausbau des verbleibenden Teilstücks erfolgen. > > Viele Grüße > Thomas (aka tunnelbauer) > > Martin Vonwald <imagic....@gmail.com> hat am 25. Oktober 2012 um 12:32 > geschrieben: >> Hi! >> >> Ich habe soeben auf der westlichen Tunnelröhre des Klauser Tunnels auf >> der A9 das Tag oneway=yes entfernt. Die zweite Tunnelröhre ist in den >> Daten als fertiggestellt eingetragen, aber die Anbindung nördlich und >> südlich ist mit highway=proposed getaggt. Routing war Richtung Norden >> daher nicht möglich. >> >> Falls jemand sicher weiß, dass die östliche Röhre schon fertig >> angebunden und in Betrieb ist, bitte die Anbindungen richtigstellen >> und das oneway=yes in der westlichen Röhre wieder setzen. >> >> vg, >> Martin >> >> _______________________________________________ >> Talk-at mailing list >> Talk-at@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at > > _______________________________________________ > Talk-at mailing list > Talk-at@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at > _______________________________________________ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at