Eu acredito que tanto a expressa como a central deveriam ser mapeadas como
motorway, porque elas tem capacidade similar. Creio que em muitos pontos
elas tem o mesmo número de faixas e velocidade iguais. Ja a local eu tenho
dúvida entre trunk e primary, porque tem uma capacidade bem menor do que as
outras pistas.

2010/6/17 Claudomiro Nascimento Junior <claudom...@claudomiro.com>

> bem, pode-se utilizar a tag "maxspeed" em aplicações de roteamento tb...
>
> Me preocupo com a questão "estética" - em níveis de zomm médio, fica
> meio esquisito uma "trunk" colada numa "motorway"...
>
> 2010/6/17 Diogo W Nunes <diogownunes2...@yahoo.com.br>:
> > Olá Pessoal,
> >
> > Como sabem, estou envolvido no projeto de mapeamento da cidade de São
> Paulo. Gostaria de trazer um questionamento ao grupo, já que somos nós que
> definimos as regras que devemos obedecer no mapeamento.
> >
> > As vias marginais da cidade de São Paulo (Via Marginal do Rio Tietê e Via
> Marginal do Rio Pinheiros) estão atualmente mapeadas tomas como "motorway",
> independente de qual faixa de rolamento seja: Expressa, Central ou Local.
> >
> > Minha sugestão seria mudar esta regra: As vias Expressas continuariam
> como "motorway", as vias Centrais (e Locais onde não houvessem locais)
> seriam "trunk" e as vias Locais (onde houvessem vias Centrais) seriam
> "primary".
> >
> > Um dos benefícios seria para algoritmos de roteirização (como o que estou
> desenvolvendo) que poderiam sugerir a via de maior velocidade de maneira
> adequada. Atualmente, quando pedimos uma rota, o software utiliza vias
> locais, expressas e centrais indiscriminadamente, devido ao uso das tags.
> >
> > Atenciosamente,
> >
> > Diogo W Nunes (OSM: diogow)
> > di...@diogow.net
> >
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