Fazendo survey, você pode usar um celular e vários apps que te dizem a inclinação do aparelho. Daí é só fazer o celular ficar paralelo ao chão.
Você também poderia fazer isso com o Street View e um gabarito (só tem que apontar a câmera pra esquerda ou pra direita formando 90 graus com a rua). A medição não seria muito precisa mas já seria suficiente. Um detalhe é que quase nenhuma rua aqui em Porto Alegre tem a tag incline. A MapQuest só pode estar usando os dados de altitude da NASA, os mesmos que o OpenCycleMap usa pra desenhar as curvas de nível. E nesse caso, medir a inclinação é meio que secundário (pra não dizer perda de tempo). Essa abordagem já foi citada algumas vezes na comunidade internacional. Uma imagem de relevo tem muito mais informações sobre a inclinação do que uma tag com um valor "médio e aproximado" poderia ter, mesmo ao longo de uma única quadra. 2014-02-12 18:59 GMT-02:00 John Packer <john.pack...@gmail.com>: > Talvez seja um pouco fora do tópico, mas alguém aqui coloca algum valor que > não seja yes para a etiqueta incline? > Se sim, vocês calculam pelo "olhômetro", ou usam alguma ferramenta e/ou > procuram pelos dados em algum lugar? > > > Em 12 de fevereiro de 2014 18:44, Fernando Trebien > <fernando.treb...@gmail.com> escreveu: >> >> Alguém (acho que foi o Nelson) mencionou um tempo atrás esse serviço: >> >> http://open.mapquest.com.br/ >> >> E eu lembro que eu tinha achado que ele não considera a inclinação do >> terreno ao calcular rotas pra bicicleta. Não é verdade, eu que não >> tinha visto tudo. Ele desconsidera por padrão, mas pra considerar tem >> que: >> - clicar em "Obter Direcções" >> - clicar na bicicleta pra mudar o modo de roteamento >> - clicar em "Opções de Bicicleta" >> - em "Estratégia de Inclinação da Estrada" escolher "Evitar Subida" >> (poderia ser o padrão né) >> - preencher os campos "partida" e "fim" e fazer a busca >> >> Testei, e realmente faz diferença, as rotas passam a evitar subidas. >> Tem também um link "Ver Elevação" no resultado, que não está >> funcionando, mas que provavelmente geraria uma imagem com o perfil de >> altitude ao longo da rota. >> >> O mais legal é que aqui em Porto Alegre o sistema já está usando >> vários caminhos que eu mapeei que passam por dentro de parques e >> praças. Pelo pouco que eu testei, parece haver preferência por >> ciclovia e custos pra atravessar a rua, parece bem completo. >> Inclusive, me motivou a revisar os cruzamentos em grandes avenidas. >> Pena que a frenquência de atualização seja meio longa (pelo menos >> alguns dias, talvez algumas semanas). >> >> Pelo visto ele suporta ciclofaixas também, já que ele me manda na >> contramão da direção principal desta via onde há uma ciclofaixa de mão >> dupla: http://mapq.st/1m8TLY6 >> >> -- >> Fernando Trebien >> +55 (51) 9962-5409 >> >> "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) >> "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law) >> >> _______________________________________________ >> Talk-br mailing list >> Talk-br@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > > > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law) _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
