con respecto a al georeferenciacion de los buses del transantiago ya existe una empresa que desarrollo esto, existe una herramienta donde los operadores de alsacia y express pueden ver en tiempo real donde esta cada bus, pero creo que liberar esto seria imposible, ya que se debe haber invertido arto en esto como para liberarlo y no creo que esten dispuestos, pero si exisitiese esa posibilidad seria increible.
saludos El 22/04/10, Danilo Lacoste <dan...@lacosox.org> escribió: > he estado viendo los links y me parece bastante atractivo poder llevar > los datos a una representación gráfica en un mapa. Es bastante > interesante y podría marcar el inicio de una nueva tendencia en chile. > > Con los datos entregados en los paraderos, es posible "aproximar" la > posición de un bus ( claro que no sabemos cual es exactamente ), pero > al menos se podría dibujar un cuadrito. > > Creo que aunque la gente no quiera liberar los datos, perfectamente > podríamos construir algo de forma de poder mostrarles los que se puede > llegar a hacer. Me ofrezco como voluntario para participar de un > posible desarrollo en este tema. > > Saludos. > > 2010/4/22 Julio Costa Zambelli <julio.co...@openstreetmap.cl>: >> Ayer estuve revisando el sitio de SMIT (Servicio de Información Móvil del >> Transantiago), el sistema de reporte de tiempos de Transantiago, que había >> sido mencionado en un articulo de Huasonic >> (http://www.huasonic.com/2010/01/18/descubre-cuanto-falta-para-que-pase-la-micro-del-transantiago/) >> algunos meses atrás, y estaba funcionando nuevamente. >> >> http://web.simt.cl/Piv/servicios.action?paradero=PC151 >> >> La variable paradero esta etiquetada en los carteles de los mismos >> (P+Letra >> del Sector [A,B,C,D,etc.]+numero correlativo que identifica al paradero). >> >> El sistema es sumamente simple y lo único que entrega, en términos de >> información, es distancia de los 2 próximos buses de cada recorrido >> respecto >> del paradero consultado, y tiempo estimado de llegada a partir de esas >> distancias. NO se entregan los datos de posición :( >> >> Entre las cosas muy interesantes que se extraen de tener este sistema >> andando, esta el que el intervalo de refresco de la posición es de >> aproximadamente 1 minuto, con lo cual pueden haber (en mi experiencia) >> hasta >> 500 metros de margen de error, dependiendo de la velocidad del móvil (el >> taco ayuda a la precisión). >> >> Hay que buscar la forma de que se liberen los datos de posición, si o si. >> >> Saludos, >> >> Julio Costa >> >> >> 2010/4/19 Juan Cristóbal Olivares <cristo...@cxnet.cl> >>> >>> Ah bueno y un celular.... plop... >>> ¿Será que podemos ir directamente a los concecionarios más grandes por lo >>> menos? >>> >>> 2010/4/19 Juan Cristóbal Olivares <cristo...@cxnet.cl> >>>> >>>> O escondemos un logger por ahí en los buses ;) >>>> >>>> 2010/4/19 Julio Costa Zambelli <julio.co...@openstreetmap.cl> >>>>> >>>>> Estimados, >>>>> >>>>> Ante el requerimiento que hice a Transantiago para que liberaran los >>>>> datos de posición de todos sus buses en tiempo real, su respuesta fue: >>>>> >>>>> "Según los antecedentes que indica en su requerimiento, le podemos >>>>> informar que dado que la información que solicita es información >>>>> operacional, ésta es de propiedad del concesionario, lo cual determina >>>>> que >>>>> no tenga carácter público. Por lo anterior, usted podrá dirigirse >>>>> directamente a las empresas concesionarias para poder solicitar dicha >>>>> información, aunque deberá tomar en consideración la restricción que >>>>> puede >>>>> tener la entrega de dicha información. Las direcciones de las empresas >>>>> las >>>>> puedes encontrar en http://www.transantiagoinforma.cl/empresasBuses.do"; >>>>> >>>>> En otras palabras, la autoridad no tiene acceso al mecanismo más obvio >>>>> de control sobre el servicio que están prestando los operadores (lo que >>>>> quiere decir que de querer hacer su trabajo y controlar que se estén >>>>> cumpliendo los contratos, deben poner a los clasicos "sapos" en los >>>>> paraderos a registrar la cantidad, puntualidad y regularidad de los >>>>> buses). >>>>> Cada día me "gusta" más este pseudo-sistema de transporte colectivo. >>>>> >>>>> Conclusión, quien quiera hacer un sistema de visualización de los >>>>> buses, >>>>> deberá dirigirse individualmente a los concesionarios. >>>>> >>>>> Saludos, >>>>> >>>>> Julio Costa >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> _______________________________________________ >>>>> Talk-cl mailing list >>>>> Talk-cl@openstreetmap.org >>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cl >>>>> >>>> >>>> >>>> >>>> -- >>>> Atte, >>>> Juan Cristóbal Olivares >>>> CxNet >>>> Skype: cxnet6001 >>>> Fono: +56-2 2019699 (Anexo 6001) >>>> Celular: +56-9 9871 7277 >>>> Apoquindo 5123, Oficina 1301 >>>> Las Condes >>>> Santiago, Chile >>> >>> >>> >>> -- >>> Atte, >>> Juan Cristóbal Olivares >>> CxNet >>> Skype: cxnet6001 >>> Fono: +56-2 2019699 (Anexo 6001) >>> Celular: +56-9 9871 7277 >>> Apoquindo 5123, Oficina 1301 >>> Las Condes >>> Santiago, Chile >> >> >> _______________________________________________ >> Talk-cl mailing list >> Talk-cl@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cl >> >> > > > > -- > www.lacosox.org > > _______________________________________________ > Talk-cl mailing list > Talk-cl@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cl > -- Maximiliano Riffo Donoso Licenciatura en Ciencia de la Computación DMCC - Facultad de Ciencia Universidad de Santiago De chile _______________________________________________ Talk-cl mailing list Talk-cl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cl
