Neosuhlasím s návrhem, hlavní rozdíl mezi oficiálními a neoficiálními trasami je právě to značení v terénu, takže to může vést ke zmatení, protože se to vyrenderuje na cyklomapě stejně jako oficiální trasy. Rozhodně bych nemíchal značené a neznačené trasy. Značená a neznačená trasa musí být na první pohled vizuálně odlišitelná. Mapa Prahou na kole je vynikající, ale právě tohle míchání považuji za její největší nedostatek, protože pak se často v terénu musím dívat, jestli mám jet po šipkách, nebo podle mapy. Je potřeba se na to podívat taky z celorepublikového hlediska. Neoficiální trasy jsou zatím jen v Praze, kde je značení zatím slabší, ale to neznamená, že časem nemůžou vznikat i jinde a pak by v tom byl strašný guláš.
Ostatně je potřeba vyřešit jednotně pro ČR i značení ostatních cyklotras mimo prahu, takže návrhy: Protinávrh I - lépe respektuje sémantiku pojmu "network": ncn - síť KČT, rozlišit dalším tagem "třídu" rcn - v ČR asi neexistuje lcn - pražská síť, další lokální sítě, rozlišit dalším tagem "třídu" ucn - neoficiální trasy, rozlišit dalším tagem "třídu" Protinávrh II - lépe se vyrenderuje v současném rendereru: ncn - síť KČT 1. a 2. třída, magistrátní trasy Ax rcn - síť KČT 3. třída, magistrátní trasy Axx lcn - síť KČT 4. třída, magistrátní trasy Axxx, ostatní lokální značení ucn - neoficiální trasy Osobně si myslím, že nedostatky rendererů se nemají řešit znásilňováním tagování , takže hlasuji pro I. =TT= 2008/5/13 Vaclav Stepan <[EMAIL PROTECTED]>: > Ahoj, > > zkusil jsem shrnout současné značení sítí v Praze na Wiki, je to tu: > http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProjekt_Czechia/cycle_ways > > Na stránku je link z Czechia editing rules. Je to OK, nebo s tím mám počkat, > kdyby byly protesty (vaše :-))? > > Přemýšlel jsem nad značením cyklotras. Navrhuji následující, prosím o > komentáře: > ncn_ a rcn_ = páteřní a zhušťovací trasy Prahou na kole. > lcn_ = spojky Prahou na kole a magistrátní trasy, přičemž magistrátní trasy > si zachovají své značení (A-číslo) > Pokud jde více tras po stejné ulici, použije se pro tu druhou (magistrátní) > relation. > > Širší zdůvodnění: > V Praze fakticky existují dvě sítě cyklostezek - ta oficiální magistrátní a > pak neoficiální mapa na prahounakole.cz. > Magistrát má dvě třídy cyklostezek (v současném systému) - páteřní (I. > třída, A1-99) a hlavní (II. třída A100+). > Trasy jsou značené v terénu, ale síť tvoří nepropojené kousky, je řídká a > popisuje pouze "oficiální existující cyklostezky". > > Prahounakole.cz má tři třídy cyklostezek - páteřní, zhušťovací a ostatní > (C/Z/X). Trasy v terénu značené nejsou, ale někdy se kryjí s oficiálními. > Síť výborně kryje celou Prahu, je projetá a především popisuje kudy se dá > jet a jak dobře a ne jestli tam jsou značky. > > Z hlediska OSM i cyklisty je IMHO přínosnější to druhé - mapa hodnotí i > průjezdnost normálních ulic, půjde z ní dobře dělat samostatná routovatelná > mapa pro kolo, máme k ní zdroje a lidé, kteří na ní pracují, jsou otevřeni > OSM. Navíc prahounakole.cz zahrnuje i magistrátní trasy. > > K logické otázce, co když bude jednou magistrátní síť k něčemu, či bude-li > někdo chtít náhled pouze magistrátní sítě. > Náhled půjde vygenerovat i tak - z názvu trasy jasně plyne, jestli je I. či > II. třídy. Stejně tak to půjde překlopit tam/zpět... > > Tak. Co vy na to? > > Vašek > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-cz > > _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-cz