On Thu 2014-12-04 06:02:07, Petr Holub wrote:
> > > Takže se používají oba způsoby a je jedno, který budu používat? Ono mi
> > > totiž dávat chodníky pro pěší na objekt značící silnice nepřijde zrovna
> > > přehledné...
> > >
> >
> > Cus, znaceni chodniku na ulici je urceno predevsim na klasicke mestske
> > ulice, kde je chodnik soucasti = zadne travnate ostruvky, ale jen
> > silnice, chodniky a budovy kolem. Neznam ale zadny vystup, ktery by to
> > bral v potaz (krom stylopisu pro JOSM).
>
> Myslim, ze uz se to tu taky nekdy v historii diskutovalo - jak pise
> jzvc, pokud chodnik primo navazuje na vozovku (a obrubnik bych nepovazoval
> za oddeleni, na rozdil od travnich pasu, vyzdivek apod.), tak bych
> to znacil na te ceste.
>
> Geodata z meho pohledu predstavuji jistou abstrakci reality (jinak bychom
> zacali mapovat za chvili jednotlive dlazebni kostky) a je vhodne se domluvit
> na tom, co je ucelne a co uz ne. A pak to zacit jednak standardizovat
> u nas a jednak tlacit i do svetove komunity. Dovedu si predstavit, ze na
> urovni CR budeme mit trochu presnejsi pravidla, ktera na te globalni
> urovni nebudou vhodna/protlacitelna, ale nesmi mezi sebou byt v konfliktu.
Ja myslim, ze kvalita mapy uz pokrocila, a dava smysl mapovat chodniky
u silnic.
Treba pro koleckovy brusle je zajimava kvalita povrchu chodniku... a
mame na to tagy, ale jsou to stejny tagy ktery se pouzivaj na silnici,
a muze se lisit povrch jednoho chodniku, silnice a druhyho chodniku,
takze dava smysl znackovat to zvlast. Taky treba turisticka znacka
vede po konkretni strane silnice, coz je uzitecna informace, nebo je
na chodniku cyklostezka...
Pavel
--
(english) http://www.livejournal.com/~pavelmachek
(cesky, pictures)
http://atrey.karlin.mff.cuni.cz/~pavel/picture/horses/blog.html
_______________________________________________
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
