Zdar, pokračování ze včerejška: Validace (přednáška) - V Mapboxu mají 5 lidí, kteří denně vyřídí kolem 50 -- 60 reportovaných changesetů, z nich je kolem 6% vyhodnoceno jako špatných. Mají několik různých nástrojů na kontrolu: whodidit, osmose, osmcha, osm-compare, ... Spory o hranice eskalují k data working group. Odkazy: http://osmcha.mapbox.com/harmful-changesets http://mapbox.com/mapping/validating-osm
Validace (diskuse na BoF) - Do OSM se dostává velké množství přispěvatelů, kteří nevědí, jak editovat, nebo to neumí. Chyby je vhodné shromažďovat, protože se na nich pak dá trénovat umělá inteligence. Některé chyby také vznikají chybnými překlady editorů. Co se týče validace, iD nemá příliš mnoho kontrol při commitu a backendové kontroly se nemůžeme dovolit, protože už teď je fakt, že se jedná o jednu sdílenou databázi, limimtujícím faktorem kvůli výkonu. Chybí strojově čitelná pravidla pro validaci. Osmose validuje jednotlivé objekty pomocí Pythonu, více objektů pomocí SQL. Chybí "mapa kvality" OSM v jednotlivých oblastech, která by přehledně ukazovala změny a daly se tak snadno odhalovat chyby, Mapování železnic - převážně téma Rakouska, Švýcarska a hlavně Německa. Obecná pravidla jsou mapovat stanice jako nody, protože jsou často asymetrické a centroid pak vychází nevhodně. Jednotlivé části stanice je pak vhodné spojit relací. Vždy by se měl udávat rozchod a u vícekolejných tratí preferovaný směr dopravy na dané koleji. Co se týče sbírání dat, je možné filmovat přes okýnko / konec vlaku pomocí stativu, nebo využít mobil a držák na sklo. Vždy je potřeba dávat pozor, aby byl dostatečný signál GPS, protože vlak je Faradayova klec. Detailnější mapování vlaků je složité, ale téma mne dost zajímá, byl by někdo ochoten se se mnou podílet na vytváření schématu na českou návěstní soustavu a detailnějším mapování železnic? Od německých kolegů máme podporu, dokonce jsou české předpisy kvůli německým strojvůdcům přeloženy do němčiny, takže nám můžou pomoci se sjednocením terminologie. Němci také mají tabulku, jak dobrý signál je v jednotlivých vlacích a kde je nejlepší mít GPS. Co se týče dat, DB poskytují nějaká data na data.deutschebahn.com, zkoušel někdo psát na http://pohledzvlaku.cz/, jestli by neposkytli licenci pro OSM mapování? Prý dobře funguje ptát se na fórech šotoušů, jestli je možné použít jejich fotky pro mapování. Samotný styl OpenRailwayMap je k dispozici pod GPL. Toť vše ze včerejška. Jethro 2016-09-25 0:28 GMT+02:00 Jethro <xtom...@gmail.com>: > Zdar, > střípky ze dneška. > > Ad OBD2 dongle: Používají to jen pro mapování, neznají aplikaci, která > by to používala pro navigaci, ale přijde jim to dobrý nápad. Zdrojáky > aplikace OSV jsou k dispozici, tady je část pro komunikaci s OBD2: > https://github.com/openstreetview/android/tree/master/app/src/main/java/com/telenav/osv/obd > > Ad OpenTransportNet: Vyrábějí analýzy, které jsou dostupné, např.: > http://www.opentransportnet.eu/web/guest/pilsen-traffic-volumes. > Opendata nabízí na OpenTransportMap: > http://www.opentransportmap.info/download/, shapefile s věcmi z OSM, > ale prý do něj přidávali vlastní POI. Na přednášce se tvářili, že > chtějí prezentovat výsledky a pěkné vizualizace, mám z nich pocit, že > se ještě trochu hledají. > > weeklyOSM - Náhled na přípravu a redakční systém OSMBC, vydali > aplikaci pro Android: tinyurl.com/weeklyosm > > Slon v porcelánu aneb Maps.ME - velmi rychlý růst počtu uživatelů i > těch, kteří upravují, zanedlouho možná nejpoužívanější editor pro OSM. > Očekávají, že dále porostou a říkají, že problém není v nich, ale v > chybějícím systému kontroly velkého množství změn od mnoha uživatelů a > absenci vhodného kontrolního softwaru. Pozice dlouhodobých mapperů, > kterých je relativně málo je nyní "ohrožena" davem lidí, kteří provádí > drobné úpravy. > > 500 let stará chyba v mapách - Jak se stalo, že Mappilary hlásilo, že > je Kodaň ve Švédsku. Proč nepoužívat těžiště polygonu, když polygon > kraje obsahujícího Kodaň není souvislý z důvodů válek mezi Švédskem a > Dánskem. > > OSMBuildings - Renderer už umí různé typy střech, stále nelze měnit > směr střechy (o 90 stupňů). Editor na jednoduché budovy lze používat > na edit.osmbuildings.org > > Jak zmapovat 61000 "townlands" v Irsku - Hledání zdroje pro > administrativní hranice, který bude přesný, dostupný, bez copyrightu a > optimálně i barevný, aby hranice byly vidět. Za 4 roky práce se jim > podařilo detailně zmapovat Irské administrativní hranice, což je > důležité pro geokódování a poštovní adresy. > > Dopravní simulace - Jak udělat dopravní simulace ve městě a jak k tomu > použít OSM data. Export dat pomocí pluginu do JOSM, použití budov a > landuse ke generování očekávaných přepravních proudů, integrace > autobusů MHD do simulace (aneb pouze 2 města na světě mají spárovaná > id a jsou plně kompatibilní). Simulace pomocí MatSIM (open-source, > Java). > > Digital Globe - co firma dělá, co je její byznys plán, proč je těžké > (a drahé) satelitní snímkování. Že jsou také jenom lidi a pro > humanitární účely občas nějaké snímky uvolní. > > Ještě byly témata vandalismus a nástroje a procesy pro jeho kontrolu a > mapování železnic, napíšu o nich více zítra, teď už jsem příliš > utahaný, proot se omlouvám za stručnost. > Streamy z jednotlivých místostí jsou na youtube: > https://www.youtube.com/channel/UCLqJsr_5PfdvDFbgv1qp2aQ > > Dobrou noc > Jethro & (chrápající) Krakonoš _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
