Tohle je věc, na kterou sem už narazil. Při plánování cest na kole přes
KRNAP v navigaci jako třeba BRouter mě to posílá kam se nesmí, zjevně na
drtivé většině cest chybí atributy určující co tam smí a co ne. Už mě
napadlo navrhnout doplnění omezení přístupu jako námět jak tu byly ty
úkoly pro lidi co chtějí něco dělat a nevědí co, přijde mi to
užitečnější než doplňování odkazů do Wikipedie apod.. Nevím jak moc to
lze dělat automaticky bez toho aby tam vznikly opačné situace kdy bude
zablokováno něco kam se smí, což je IMO horší situace, ten dotaz cos
poslala nenajde nic v Krnapu ani Adršpachu, ale určitě by se to dalo
třeba v tom Krnapu dělat od stolu podle té jejich mapy kde všechny
turistické a cykloturistické trasy jsou vyznačeny. Automatické označení
by vyžadovalo aby byly nejdříve stoprocentně dobře turistické a
cyklistické trasy a místní komunikace. Navíc co je vyhrazená/vyznačená
cesta/místo se může pro různá chráněná území lišit, např. ten Krnap uvádí
/V klidových územích KRNAP je zakázáno vstupovat mimo turisticky značené
cesty a v zimním období také mimo tyčové značení./
/Na území KRNAP je jízda //*na kole *//mimo silnice a místní komunikace
možná //*pouze na vyznačených cyklotrasách*/
Čili mimo klidová území se pěšky v Krnap smí i mimo značené cesty,
kdežto na kole se v celém Krnap smí jen na značené cyklotrasy.
Souhlas s tím, že je potřeba nastavit to na ty cesty, těžko si
představit, že aplikace, kterou nepsal Čech, bude řešit naše chráněná
území a legislativu kolem nich.
Ad V. Kroupar - Legislativa ČR a např. návštěvní řád Krnap je snad dost
jasný aby bylo potřeba získávat ještě nějaké stanovisko. Že je někdo
ignorant a jezdí kam nemá a že to někde orgány ochrany přírody neřeší
není důvod aby to v mapě nebylo v pořádku.
Tohle určitě není mapování pro renderer, když se tím řídí navigace při
volbě trasy.
T.
On 14.08.2020 15:13, majkaz wrote:
Klidně se na to můžeme vybodnout, proto jsem to házela jako námět.
Ale zrovna v tomhle případě to navigace nemá jak poznat, resp. je to
extra složité. V OSM poznáš národní přírodní rezervaci (což je jediná
věc, které se ten "automatický" zákaz týká) jen podle toho, že to má v
názvu, ve stejné skupině ochrany je i přírodní rezervace, které se to
netýká. Pak musíš zkoumat, jestli na té cestě je nebo není cyklotrasa
správného typu. Navíc valná většina navigací opravdu nebude řešit
rezervace, ale bude spoléhat na zákazy na cestách. Fakt mi tady
připadá lepší řešení to označit přímo, ono se to netýká zase tolika cest.
Vidím to srovnatelně s tím, že se na silnice dává maximální rychlost
"ve městě/mimo město", ačkoli by to navigace taky měla poznat sama,
resp. brát z defaultů. Podívej se, kolik toho na cestách v OSM máme s
tím, že je to na silnici značené jen začátkem obce.
Majka
_______________________________________________
talk-cz mailing list
talk-cz@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
https://openstreetmap.cz/talkcz
