ich habe mal ne allgemeine Frage, wie Ihr es mit den Layern an komplizierteren Kreuzungen handhabt. Das sieht m.E., vor allem wenn verschiedene Typen aufeinandertreffen, ein bisschen komisch aus, z.B. hier: http://www.informationfreeway.org/?lat=41.90848346255152&lon=12.530190657177156&zoom=17&layers=B000F000F
die Reihenfolge stimmt soweit, aber es sieht nicht so toll aus an den Übergängen. Ich habe an einer anderen Stelle dies so gelöst, dass ich die Stellen, an die angedockt wurde, nochmal zerschnitten habe und diese auch den Layer wechseln, also von 2 nach 3, obwohl an dieser Stelle nur 3 Straßen übereinanderliegen und daher eigentlich 0, 1, 2 ausreichen würde. (Ich brauche Layer 3 sowieso für die Anschlussstelle, die über eine Anschlussstelle mit Layer 2 liegt, im Bild die von oben grün nach rechts grün): http://www.informationfreeway.org/?lat=41.89111473933316&lon=12.520684910487262&zoom=17&layers=B000F000F sieht besser aus, was den Anschluss angeht, ist aber eigentlich ja komisch, da die durchgehende Straße von 2 nach 3 wechselt (wegen dem Anschluss des Zubringers), obwohl sie in der Realität auf der gleichen Höhe bleibt. Vorher sah es schlechter aus (der Zubringer ging über die anzuschließende Straße), war aber eigentlich Datenmodelltechnisch "richtiger", oder seht Ihr das anders? Wie geht Ihr in solchen Fällen vor? Gruß Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
