On Wed, Jan 08, 2014 at 07:40:55PM +0100, Fabian Schmidt wrote: > Hi, > > Am 08.01.14 schrieb Andreas Neumann: > > >ich habe gerade auf der A 4 in Thüringen entdeckt, dass die > >Verzögerungsstreifen als jeweilige Spur gemappt sind. Mein letzter Stand > >der Dinge war: Spuren dürfen nur bei baulicher Trennung eigenständig > >gemappt werden. > > laut > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Lane_assist/Examples/Motorway_exit > war das Fazit einer Diskussion auf tagging@, dass es bei *Abfahrten* > besser sei, früher aufzuteilen, da niemand die Abfahrt verpassen > will, dass der weltweit überwiegende Stil in OSM wäre und es die > anderen großen Navianbieter auch so machen.
Wenn man "spät" teil - d.h. erst dort 2 spuren baut wo wirklich die verzögerungsspur abzweigt, aber den beginn der verzögerungsspur dadurch markiert das man ab dort lanes++ hat und dann mit turn:lanes=through|through|slight_right markiert ist klar wo die verzögerungsspur beginnt und wo diese dann wirklich abknickt so das man nicht mehr wechseln kann. Ich mache es mittlerweile so. Mapfactor Navigator macht dann das richtige und zeigt auch gleich den Spurassistenten an. Flo -- Florian Lohoff f...@zz.de
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