Hi Philipp. Philipp Hannasky wrote: >> - Die dickeren Linienstärken der tram im lokalen, bzw train im >> überregionalen Bereich heben ihre Bedeutung hervor. >> > Dem möchte ich ganz stark wiedersprechen, denn bei uns in Berlin spielt > der Bus eine wesentlich größere Rolle als die Straßenbahn, die außerdem > größtenteils nur im Ost-Teil der Stadt vorhanden ist und aufgrund des > Verkehrsrisikos nicht grade beliebt ist und daher IMHO an Bedeutung > verliert.
Berlin ist ein Sonderfall, weil es diesbezüglich ja eher zwei verschiedene Städte sind. Ich denke global hat eine Straßenbahn-Linie auf gleicher Strecke eher weniger Haltepunkte als eine normale Buslinie (Expressbusse mal außen vor). Aber selbst für Berlin: Damit kein optisches Ungleichgewicht entsteht habe ich extra die Farbgebung so vorgeschlagen wie beschrieben. Die jeweils dickere Linie sollte die jeweils unscheinbarere Farbe bekommen. So denke ich nicht, dass eine etwas dickere Linie in sanftem Orange eine schmale aber kräftige rote Linie dominiert. Als Vergleich der Farben siehe hier: http://www.öpnvkarte.de/?lat=53.86487&lon=10.67328&zoom=16 Ich finde hier dominiert das Rot (was ich an dieser Stelle unangebracht finde, daher mein Vorschlag). Wenn Du Dir jetzt vorstellst, das das rote etwas schmaler und vielleicht noch etwas kräftiger wäre, sehe ich da kein Problem... > Hier in Berlin spielt train (also Regionalbahn) im ÖPNV kaum eine Rolle > und wird daher auch auf den meisten Karten dünn dargestellt. Also wir taggen ja nicht für den Renderer, aber noch weniger taggen wir für Berlin. :) Im übrigen ist nach Kartenlegende light_rail der Regionalzug und train der Schnellzug. Letzterer ist aber in Berlin anscheinend noch nicht gemappt. Light_rail scheint auch insgesamt eher für S-Bahn verwendet zu werden, während REs bereits als train gelten. Aber darum was wie benannt wird, geht es hier ja nicht... Gerrit _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
