Ulf Lamping <ulf.lamp...@googlemail.com> writes: > Wenn du z.B. in Osnabrück am Neumarkt (zentraler Busknotenpunkt, etwas > größeres Areal) umsteigen willst, ist es schon ganz nett zu wissen an > welcher Ecke man ankommt und wo man weiterfahren muß. Da geht nämlich > aus den offiziellen sites oft nich sooo toll hervor (keine Ahnung ob das > inzwischen in OS besser geworden ist).
Beim VGN zumindest scheint es anders zu sein (nicht optimal, aber immerhin): http://vgn.de/komfortauskunft/umgebungsplan/?UPlanName=un_thoge > Oder du willst mal wissen warum der ÖPNV in Karlsruhe besser angenommen > wird als in Nürnberg. Hypothese: Vielleicht liegt es ja auch daran, daß > die Haltestellendichte sich stark unterscheidet und in Nürnberg die > Leute einfach viel weiter laufen müssen um zur Haltestelle zu kommen. Na > ja, höchstwahrscheinlich liegt es eher an der Taktung, aber das ist eine > andere Geschichte ;-) Die haltestellendichte in N ist ok -- man will ja in endlicher zeit von A nach B kommen. Die taktung ist in der tat oft bescheiden. > Aber das man mit den Haltestellen nix anfangen kann? Im zusammenhang mit OSM ist für mich die info nur zweitrangig wichtig; wie auch die genauen fahrzeiten möchte ich so etwas dem offiziellen plan entnehmen. Was nützt es mir z.b., wenn ich alle haltestellen bei einer abfrage mitgeliefert bekomme, ohne dass mitgeteilt wird, wann diese haltestellen bedient werden? Das kann man nur dem offiziellen fahrplan entnehmen. -- Karl Eichwalder _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
