Hi,

Dies wäre ein Ansatz, muss ich mir mal genauer anschauen (begrenzte Zeit).
Was vorallen Dingen notwendig ist, ist die Zusammenarbeit
mit den (regionalen) Anbietern. Vielleicht wäre es sinnvoll mal in einem
Reisebüro vorstellig zu werden. Kann ich in Angriff nehmen
und Euch von dem Verlauf der Dinge unterrichten.

Gruß

Werner

-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Heiko Jacobs
Gesendet: Samstag, 30. Mai 2009 00:17
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] ÖPNV-Workshop


Jochen Topf <joc...@remote.org> wrote:
> Das ist natürlich ein verständlicher Wunsch, der immer wieder 
> vorgebracht wird. Aber es ist die Frage, ob es wirklich Sinn macht, 
> diese Daten in OSM zu erfassen.

Maximal in stark vereinfachter Form, so wie es die VCD-Fahrplankarten
machen:
http://www.vcd.org/vcd_fahrplankarten.html
Ausschnitt aus einer älteren: http://cousin.de/vcd/kfk-h01/rnfpk1.jpg

Dazu müsste die Linienrelation oder so Angaben für den Takt haben (
taktzeit:hvz=60 und so... )

Schierer Luxus wären dann Systemzeiten an Umsteigeknoten
(abfahrtimmerzurminute=12 dann kann mann mit der taktzeit=20 ausrechnen 12,
32, 52 in jeder Stunde)

> Sinnvoller wäre es wahrscheinlich mit
> den Verkehrsunternehmen zusammenzuarbeiten und OSM-Geodaten mit den 
> Fahrplandaten der Unternehmen zu verbinden. Da ist aber noch viel 
> Überzeugungsarbeit nötig, bis das klappt. Und hat dann auch eigentlich 
> nichts mehr mit der "Kernaufgabe" von OSM zu tun.

An jeder Haltestelle bspw. Links auf:
http://www.init-ka.de/webfgi/Query.aspx?ID=31_59_60
mittels init_id:ka=31_59_60
oder auf:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?rt=1&input=Karlsruhe%20Hbf%
238000191&boardType=dep&start=yes
Und für die Efas gibt's bestimmt auch was...

           MfG       Heiko Jacobs   Z!                   IRCnet Mueck
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