Mirko Küster schrieb: >> ... wenn man das noch mit den rail:signal tags zusammenlegen könnte, >> wäre es schon fast perfekt. >> Allerdings sind da auch Kilometersteine/-tafeln mit drin. > > Die Dinger heißen railway:signal und sind neben anderen von mir. Allerdings > wegen des ÖPNV Schemas seit knapp einem Jahr nicht mehr verfolgt, nur für > meinen Datenimport genutzt und von einem anderem User nur halb kopiert und > auch nicht weiter verfolgt. > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/detailed_Railway_Network > > Das da Hektometer drinen sind ist auch normal. Zur Signalisierung gehören > verschiedene Licht- und Formsignaltypen in dutzenden unterschiedlichen > Konfigurationen. Ebenso auch Signaltafeln zu denen die Hektometer gehören. > Der ganze Spaß dann nochmal in jedem Land etwas anders. > > Ein simples signal macht bei der Bahn einfach keinen Sinn, da das alles sein > kann und ohne weitere Information rein garnichts aussagt. Das ist so als > würde man an den Straßen von der Geschwindiglkeitsbegrenzung bis zum access > alles nur mit einem einfachen highway=road_sign ohne weitere Angaben taggen. > > Ja das ist aufwendig und nein auch da würden sich Leute finden.
Ich will dir ja auch den Spaß nicht verderben, nur konkurrieren da mal wieder zwei Systeme grundlos nebeneinander her. Dein System sieht (für DE) durchaus anwendbar aus. Nebenbei habe ich hier über 5400 Signale auf Lager, allerdings nur mit Lage-Kilometer statt realer Koordinaten. Dazu noch 3400 Bahnübergänge. Etliche kämen aber nur mit historic-tag in die Datenbank. Ich würde halt nur Kilometersteine (laut Signalbuch "nur" Orientierungszeichen) von den eigentlichen Signalen deutlicher trennen. Gruß, André Joost _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
