Mandag den 28. september 2015 15:45:37 skrev Jørgen Elgaard Larsen: > Uffe skrev: > > Højresvingsbanen er registreret som tertiær og det giver nok en ret > > lav hastighed. > > Man kunne gætte på, at alene det, at den er tertiær, gør den mindre > attraktiv for ruteberegneren - uanset hastighedsbegrænsning. > > I det viste eksempel vil man køre længst muligt på secondary mod til > gengæld kun et lille stykke ekstra på tertiary.
Det lyder som en fornuftig forklaring. > > Som udgangspunkt ikke noget dårligt valg - især ikke hvis man gerne vil > undgå den berygtede moterway_link-problematik. Jeg er ikke lige klar over hvad denne problematik handler om, men ville det give mening at ændre højresvingsbanen til secondary_link? > > Men det er klart, at det i dette tilfælde ikke virker optimalt. > > - Jørgen > > > > > _______________________________________________ > Talk-dk mailing list > Talk-dk@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk _______________________________________________ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
