Un tiempo atrás he estado digitalizando los carriles de Valencia y los tengo en esta pagina por si te interesa ver por donde pasan. Al final de la pagina puedes descargar el KML.
Saludos, -- Eloi Ribeiro http://www.google.com/s2/profiles/100374240045472689555?zx=3p06h0iaagvn eloi.ribeiro ARROBA gmail PONTO com http://eloiribeiro.blogspot.com España, Valencia Antes de imprimir pensa que estará a gastar papel, tinta e energia. Apaga todos os endereços de email do cabeçalho, bem como qualquer um que apareça no corpo da mensagem. Essa informação é privada. Coloca os endereços dos destinatários em BCC ou CCo. 2008/12/11 Juan Guillermo Jordán Aldasoro <jjor...@robotica.uv.es> > Hola. Estamos mapeando carriles bici en Valencia y nos encontramos con que > hay ciertos tipos de carril que no sabemos cómo etiquetar. Para el mapeo nos > apoyamos en varias fuentes, incluyendo el plano de carriles bici del > Ayuntamiento [1] -al cual es casi imposible llegar a través de los menús de > la página-, el que publica la asociación valenciaenbici [2] y algunas notas > de prensa [3] Paso a describiros las diferentes situaciones: > > - Existe una serie de carriles bici separados de la calzada y pintados > de rojo o verde (ver [1] y [2]). Estos los etiquetamos como * > highway=cycleway*, *cycleway=track*, según indica en la página de > Map_Features [4]. > - Existen unas nuevas ciclocalles (ver [3]) consistentes en calles con > velocidad limitada a 30km/h y prioridad para ciclistas indicada mediante > señalización horizontal y vertical. En este caso suponemos que se etiqueta > como *highway=residential*, *maxspeed=30*, *bicycle=yes*, ya que > ninguna de los valores cycleway=x se ajusta a la situación (las bicicletas > van por la propia calzada, no tienen un carril dedicado), aunque quizás se > podría usar *cycleway=lane*. > - Existe una serie de calles que la asociación valenciaenbici > recomienda usar, dada la escasez de carril bici en la ciudad, y dado que > son > calles peatonales o con poco tránsito de vehículos (ver [2]). Están > incluidas en su mapa y les llaman también ciclocalles, aunque en este caso > no tienen señalización de ningún tipo ni límite de velocidad ya que no son > oficiales. En este caso estamos pensando en etiquetarlas con * > highway=residential/pedestrian* (según el caso), *bicycle=yes*, aunque > con esto casi no las diferenciamos de las anteriores, que son oficiales. > - Por último, hay algunos casos en que el carril bici se interrumpe en > una calle para aparecer de nuevo unos metros más allá, en la misma calle o > en la siguiente, dándose el hecho de que la gente, al no ser capaz de > volar, > utiliza el tramo intermedio. La duda es si etiquetar también estos tramos > -por ejemplo para favorecer su uso por planificadores de ruta. Dudamos si > usar *highway=residential/pedestrian* (según el caso), y después * > bicycle=yes*, o *cycleway=lane*. > > Por otro lado, comentaros que cuando mapeamos carriles bici -con su propio > carril separado de la calzada- lo solemos hacer añadiendo un way paralelo a > la calle, en el lado de la calzada en que está situado. > > ¿Teneis experiencia sobre el etiquetado de carriles bici? ¿Os han surgido > situaciones parecidas? > > [1] > http://www.valencia.es/ayuntamiento/rinternacionales_accesible.nsf/0/85F483EDFD5D39ABC1257250004913F3/$FILE/plano_bici.pdf?OpenElement&=lang=1&nivel=7 > [2] http://www.valenciaenbici.net/Animaciones%20Flash/planobici.pdf > [3] http://www.20minutos.es/noticia/428722/1/ > [4] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Map_Features > > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > Talk-es@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > >
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