No, hombre, siempre serán oneway, por definición. Otra cosa es que sean "horarias" o "antihorarias", en Inglaterra serán de las primeras y en la mayoría del resto del mundo, de las segundas.
On 9/20/11, Aurélien FILEZ <kinj...@gmail.com> wrote: > Es que "junction=roundabout" no se usa mas. > > Porque con "junction=roundabout", como se puede saber el sentido de la > rotonda ? En Inglaterra sera diferente de España.. Entonces tenemos que usar > "oneway=1/yes" o "oneway=-1" > > 2011/9/20 sergio sevillano <sergiosevillano.m...@gmail.com> > >> >> El 20/09/2011, a las 10:35, Javier Martin escribió: >> >> > El 19/09/2011 11:12, Rodrigo Moya escribió: >> >> On dom, 2011-09-18 at 16:52 +0200, Jorge Sanz Sanfructuoso wrote: >> >>> Yo personalmente muchas veces no pongo el oneway pero creo que si lo >> >>> tiene no se debería quitar ya que tampoco estorba. >> >>> >> >> lo que no entiendo es porque el JOSM te da la opción de elegir oneway o >> >> no. ¿Existe realmente alguna rotonda en el mundo de doble sentido? >> >> >> >> >> > Si existe, no es una rotonda, porque la definición indica que debe ser >> > de >> sentido único y se tiene que dar prioridad a los vehículos que están >> dentro. >> Así que estrictamente, una "rotonda" con semáforos no es una rotonda en el >> sentido de junction=roundabout, simplemente es una vía circular con >> oneway=yes y los apropiados nodos con semáforos. Lo mismo pasaría con una >> "rotonda de doble sentido": pones una vía con oneway=no (o sin el >> directamente) y las restricciones de giro y nodos con highway=stop o >> highway=give_way. >> > >> >> estoy de acuerdo... >> >> >> _______________________________________________ >> Talk-es mailing list >> Talk-es@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es >> > -- Jonay _______________________________________________ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
