La frecuencia de un evento no es, ni creo que deba ser, un argumento en contra de si algo es mapeable o no. Los cultivos son sólo verificables in situ durante temporadas del año Los chiringuitos de playa son sólo verificables in situ durante el verano Las rutas de autobus son solo verificables in situ durante la mitad del día Las procesiones son solo verificables in situ durante un ratín un día al año Cuestión de grado, nada más: dar una frecuencia de corte es poner puertas al campo.
La verificación in situ, si bien toma precedencia, no es requerida para verificar algo. Para OSM, la verificación consiste solo en demostrar que algo es cierto o falso. Hay cosas más fáciles de verificar que otras, y eso no es problema para considerarlas verificables. Las procesiones, además: -son líneas regulares en tanto cuetan con una periodicidad anual. -son predeterminadas en tanto que son acordadas con los ayuntamientos antes de sacar los pasos -son ampliamente publicitadas por cofradías y ayuntamientos. -son de interés público, y turístico. Particularmente aquellas que forman parte de las semanas santas consideradas BIC inmaterial. Las rutas de bus nisiquiera son features (elementos físicos cartografiables), y ahí están, junto al resto de características físicas. Las cycle route nisiquiera responden a una línea regular. No es que pase por ahí un pelotón cada media hora y te puedas unir. Son simplemente una serie de vías que algún organismo ha decidido forman un buen conjunto para ir a dar un voltio. No encajan ni con calzador en la definición de ruta, y ahí están tan panchas. Porque son útiles para los usuarios y consumidores de OSM. Las procesiones, marchas y desfiles están profundamente engranadas con el trazado urbano. Tanto o más que las cañadas de pastoreo. Son todos elementos susceptibles de ser mapeados. Siempre que no dañe al resto del proyecto, ningún tipo de información sobra. Son útiles, son de amplio interés, y son susceptibles de mapeo. La principal diferencia que encuentro con otras rutas, es cómo se usa la información. Típicamente un usuario de bus busca una ruta para ir de un lado a otro. Mientras que el user que busque una procesión lo hará normalmente para ir a verla pasar, no para recorrerla. Pero creo que esto se debería afrontar desde la universalidad, la diversidad, y la accesibilidad. OSM contempla usuarios diversos, con necesidades diferentes a aquellas de la mayoría. Para ellos y ellas se mapean características exclusivas. Pues bien, si yo soy plañidera, cofrade, seise, bracera, atajador, o papón, y necesito transportar un santo por la ciudad un día específico, lo suyo es que consulte las rutas de trasnporte de santos y decida si una u otra es adecuada a mis necesidades, y quizá tenga que cambiar de cofradía. OSM es flexible y acepta multitud de datos. Y las filosofías están armonizar, no para constreñir; y las reglas para romperlas cuando hay alternativas mejores. Un usuario ha encontrado un tipo de información que se asemeja al tipo de datos que maneja osm y la respuesta no debería ser si esto es aceptable, sino cómo mejor encajarlos. Dada la interpretación de accesibilidad que hago arriba, los veo exactamente igual que cualquier ruta de bus. Propongo: type:route route:parade operator:la cofradía religion:la que sea opening_hours:la que sea, junto a la variable easter -- Sent from: http://gis.19327.n8.nabble.com/Spain-f5409873.html _______________________________________________ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
