Une petite note pour m'étonner qu'il ait été dit que "tout avait été dit" sur la question citée en titre. Beaucoup de choses contradictoires ont été dites. La question est même mal posée en ce qui concerne les participants : aucun d'entre eux ne "cartographie" un GR, il en relève un ou des tronçons accessoirement à son activité principale qui est de relever des voies publiques ou privées. Il a été dit "on peut nous faire un procès" : qui la FFR pourrait bien assigner en justice? An nom de quelle législation? Bref, toutes les questions restent ouvertes. Je n'arrive pas à identifier un problème quelconque et personne ne m'empêchera de noter comme GR celui qui passe dans mon quartier. Si la FFR bougeait, ce qui m'étonnerait fort, il suffirait de mettre les marques rouges et blanches sur le parcours, puisqu'elles sont visibles au même titre que les enseignes commerciales. De toute façon, la puissance publique ne peut pas, d'un côté, labelliser les GR et d'un autre dire que leur tracé est sous embargo commercial. Restons zen.
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