Le 29/09/2020 à 10:09, lejun a écrit :
Bonjour,
Le 28/09/2020 à 14:03, Vincent de Château-Thierry a écrit :
Dans le cas d'un cédez-le-passage cycliste, on peut se demander à
quoi donc cela peut servir
Je suis également perplexe sur la nécessité, non pas d'indiquer où se
trouvent les M12 (référence du panneau à apposer là où se trouve le feu
tricolore), mais d'accompagner le mouvement du cycliste.
Ça a été déjà répondu par d'autres, mais je pense qu'il faut pas (trop)
présager des usages d'OSM.
Surtout que j'ai l'impression qu'il y a un gros chevauchement (héhé)
entre les populations cyclistes et usagers OSM.
OSM est une base de données visant à représenter l'environnement sur la
base de l'existence physique et la vérifiabilité, en ce sens, indiquer
où se trouve le panneau est justifié. À l'inverse, je ne pense pas utile
de cartographier explicitement la fonction du panneau par des méthodes
souvent complexes. Ce raisonnement poussé à l'extrême nous inviterait
également à créer des relations pour les feux tricolores en apposant une
condition "Ne pas passer quand le feu est rouge".
"Ne pas passer quand le feu est rouge" est déjà "encodé" dans le tag
highway=traffic_signals.
Le chemin impacté est lui encodé par l'appartenance du nœud. Après avoir
franchi le feu, les règles "classiques" s'appliquent de nouveau, donc
pas utile de les mettre dans OSM à mon avis.
Le cédez-le-passage cycliste est moins évident, voici un exemple :
https://www.mapillary.com/map/im/Fvkc5IbfFl9Z45RM-HppYA
Bon le panneau est illisible, mais en vélo on peut tourner à droite au
rouge sur la piste cyclable et sur la route, qui sont deux voies
séparées donc 2 relations normalement.
Évidemment celui-ci n'est pas cartographié... Je m'empresse de le faire :)
_______________________________________________
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
