Le 10/10/2020 à 18:38, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
Clairement pas d'accord : on peut passer de la rue au trottoir donc il y
a bien continuité physique, on peut (ou pas) passer le caniveau.
Et en même temps, on peut aussi passer de la rue au trottoir à tout
moment, pas seulement aux extrémités. Du coup il faudrait si on suit la
logique qu'il soit connecté un nombre infini de fois ...
Si la trottoir n'est pas séparé de la route (comme ici) quel intérêt de
dessiner le trottoir plutôt que dire que la voirie comporte des
trottoirs ?
... et donc je suis d'accord avec toi, dans ce cas autant qualifier la
rue plutôt que de mapper les trottoirs à part.
Le fait est qu'à Digne, un grand nombre de trottoirs ont été
historiquement tracés comme ways séparés, y compris lorsqu'ils sont
solidaires et parallèles à la route sans séparation. J'ai jusqu'ici
laissé cela en place et continué ainsi par cohérence, mais je doute de
plus en plus de cette façon de faire.
Ça me semble difficile de faire cohabiter les deux façons car à la
jonction des zones on va avoir des connexions "trottoir" - "route avec
trottoir" un peu curieuses sur le plan.
Ou alors il faudrait tout reprendre 😱😱😱
sidewalk
<https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:sidewalk>=both/left/right/none
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Trottoirs#Trottoir_comme_pr.C3.A9cision_d.E2.80.99une_route
Jean-Yvon
Le 10/10/2020 à 17:28, lejun - le...@gmx.fr a écrit :
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