On Tue, 18 Aug 2009 12:44:45 +0200, rldhont <rldh...@gmail.com> wrote: > Bonjour gourmet, > > Ton projet pourrait être intégré à OsmTransport ? Ou nous pourrions > collaborer afin d'augmenter les possibilité liées à OpenStreetMap dans
> le domaine des transports publique ? > Je ne connais pas OsmTransport. Je suis preneur de ce qui existe déjà en tant que support. Si, dans OsmTransport, il est possible, par exemple et entre autres choses, en passant la souris sur une station d'obtenir sous la forme d'infobulle les horaires de prochain passage pour les différentes lignes, alors oui, ça me semble un bon support. db > René-Luc > > Gourmet a écrit : >> Bonjour, >> nouveau mappeur sur openstreetmap mais vieux mappeur dans l'âme j'ai >> lancé en 2005 un projet de récupération des horaires de passage des >> bus >> TCL (Lyon) aux fins de développement d'une interface moins pourrie que >> celle du site tcl.fr. >> Ceci comprenait également un inventaire des arrêts de bus avec leur >> identifiant au sens TCL. >> La base a vécu un an et l'inventaire s'est limité aux stations de la >> rue >> de la favorite, point barre. >> >> J'aimerai reprendre ce dossier afin d'en faire une application à >> destination des Androïd et autres iPhone et, comme ces applications >> auront, de toutes les manières une longévité limitée sur ces >> plateformes (*), en faire profiter un maximum de personnes au travers >> d'openstreetmap voire de disposer des éléments suffisants pour >> s'intégrer à Potimart. >> Ce qui manque c'est désormais la motivation ainsi qu'un peu de temps. >> Mais le moteur de récupération des horaires existe depuis 4 ans à >> présent. >> >> En 2005 le besoin se limitait simplement à >> - la géolocalisation des arrêts (au travers de Goggle Maps, plus simple >> mais également plus compliqué notamment pour découvrir les arrêts >> poteaux [**]) ; >> - l'identification de l'arrêt de bus (plus exactement du groupe >> d'arrêts >> de bus correspondant à une station), restait à moi à dériver la >> nomenclature adoptée par les TCL pour distinguer les différents arrêts >> d'une station (2 en principe mais parfois 3 autour d'une place). >> >> J'aurais très bien pu adopter une nomenclature personnelle il est vrai >> mais tant qu'à avoir besoin d'un identifiant ... >> >> >> Aujourd'hui, en 2009, le besoin original est toujours là et est >> prioritaire : la géolocatisation et, accessoirement, l'identifiant. >> >> Il est toutefois devenu intéressant d'ajouter une photo de l'arrêt >> prise >> à 50 mètres en aval de l'arrêt aux fins d'intégration dans de la >> réalité augmentée (via un mobile ou via openstreetmap lorsque le >> projet >> le supportera). >> Mais le besoin prioritaire est la localisation des arrêts et l'id de la >> station à laquelle ils appartiennent. >> >> Alors bien entendu, le plus simple serait d'obtenir les données >> directement des TCL. JE n'ai pas entrepris cette démarche à l'époque. >> Peut-être est-elle désormais envisageable avec le poids >> d'OpenStreetmap. >> Je ne sais pas. >> >> Qu'en pensez-vous ? >> >> (*) Les TCL finiront bien par se lancer dans le mouvement, >> officiellement. >> [**] Depuis google Streetview a débarqué mais la démarche au travers >> de >> cet outil est encore plus longue pour un homme seul. Qui plus est les >> rues >> ayant été parcourues par les Google car en avril 2008 (avec un >> complément plus tard dans l'année) c'est une photographie à cette >> époque que l'on obtient et non une image vivante. >> >> > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr -- db _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
