2010/2/5 Christophe Merlet (RedFox) <red...@redfoxcenter.org> > On ne définit pas une route primaire ou secondaire parce qu'elle fait > 12m56 de large ou parce que la peinture est plus brillante qu'une autre. > On la définie en fonction du transit qu'elle porte et de l'importance > des villes qu'elle relie. > > Si une route est utilisée par le trafic reliant 2 préfectures, alors on > a vraisemblablement affaire à une route primaire. > Si une route n'est utilisé que par le trafic reliant 2 villes d'un même > département, on a priori affaire à une route secondaire. > Le reste des départementales étant en tertiaires. > > A l'intérieur d'une agglomération, le raisonnement est le même mais sur > une zone géographique restreinte à la taille de l'agglomération, sans > quoi il n'y aurait que des résidentielles. Tout en restant cohérent et > en évitant de mettre une primaire pour la place d'un village déservi par > une départementale... > > Inutile de réécrire la page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:France_roads_tagging
Personne n'a parlé de largeur ici. Mais depuis que je connais le projet, on a toujours tagguer les nationales déclassées en primary, sauf si le trafic de celles-ci était supplanté par des voies nouvelles. Si ça peut te rassurer, l'idée ne venait pas de moi.. Et je n'ai aucun problème à tagguer une primary qui traverse un village (et sa place), si par malheur celui-ci est effectivement coupé par une nationale ou une ancienne nationale déclassée. Heureusement, ces cas de figure sont devenus rares. Pieren
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