J'ai mieux =) Et si je vous dit réseau en boucle dont le sens s'inverse à la mi-journée? Oui Véolia transport doit contenir quelques esprits pervers.
2010/9/8 Yannick VOYEAUD <yann...@voyeaud.org> > Le 07/09/2010 22:51, Thomas Petazzoni a écrit : > > Bonjour, >> >> Une image vaut mieux qu'un long discours : >> >> http://www.ville-colomiers.fr/download/quotidien/deplacer/ligne6%202010.pdf >> >> Cette ligne de bus est une boucle: elle part d'un arrêt pour revenir au >> même. On ne peut donc pas employer la même technique que pour les >> lignes de bus à Paris (une relation qui englobe deux relations, une >> pour chaque sens). >> >> De plus, cette grande boucle comporte des petites sections qui ne sont >> parcourues que dans un sens de la boucle. Par exemple, la sous-boucle >> qui dessert Piquemil/Landes/Chalosse/Chénaie au nord, ou Foucault/Zone >> Commerciale du Perget. >> >> La question est: comment je mappe tout ça dans une relation ? Est-ce >> qu'il suffit de mettre l'ensemble des ways parcourus en vrac, avec >> juste : >> >> * Pas de rôle quand le way est parcouru dans les deux sens >> * Le rôle forward quand le way est parcouru seulement dans le sens du >> way >> * Le rôle backward quand le way est parcouru seulement dans le sens >> inverse du way >> >> ? >> >> Ça me semble dommage car du coup, on ne peut pas connaître facilement >> le trajet que parcourt le bus: si on suit la liste des ways de la >> relation, il y aura des trous. En effet, les ways parcourus dans les >> deux sens ne seront présents qu'une seule fois dans la relation, alors >> qu'ils sont parcourus deux fois par le bus. Ou alors l'ordre des ways >> dans la relation route=bus n'a aucune importance ? >> >> Concernant les arrêts, le Wiki n'est pas clair: il évoque une histoire >> de numérotation des arrêts (pour connaître l'ordre), mais précise que >> depuis l'API 0.6, numéroter les arrêts n'est plus nécessaire. Est-ce >> bien le cas ? >> >> Merci pour vos éclairages, >> >> Thomas >> > > Bonjour, > > Et si tout simplement tu travaillais avec un fort grossissement? > Je m'explique en fait le parcours du bus ne passe pas 2 fois au même > endroit! Il passe 2 fois dans la même rue mais c'est tout. > Donc en faisant ton chemin de A à A en passant par B tu fait en sorte que > te voie soit large à l'écran et tu fait ton tracé dans un sens qui revient à > son point de départ sans chevaucher le tracé qui se trouve sur l'autre bord > de la route. > > amha ceci ne devrait pas poser de problème. > > Amitiés > > -- > Si on n'avait toujours voulu que la "meilleure" des solutions, > ce serait vide. > Yannick VOYEAUD > http://www.voyeaud.org > Créateur CimGenWeb: http://www.francegenweb.org/cimgenweb/ > Actes En Vrac: http://www.francegenweb/actes/ > Cercle Généalogique (EGE-PTT): http://www.cercle-genealogique.fr > Inconnu de Saulcy: http://www.lced.org > Antoine Payet de la Réunion: http://payet.voyeaud.org > > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > -- Mon weblog - http://www.tenshu.fr/ Je soutiens le Logiciel Libre, j'adhère à l'APRIL !
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