Le 14/09/2010 21:33, Vincent de Chateau-Thierry a écrit :
Le 14/09/2010 20:54, g.d a écrit :
Il y a eu déjà une discussion à ce sujet, ne sais plus quand, ni
qu'en
est sorti.
Par exemple il y a ceci :
http://www.openstreetmap.org/?lat=46.927&lon=-2.1176&zoom=14&layers=O
mais je trouve le "waterway:tidal" pas heureux.
Ce n'est pas la D 948 qui par marée haute se transformerait en
un canal
navigable.
La carte n'affiche pas la contrainte.
Bien d'accord. "tidal" devrait concerner une zone de part et
d'autre de la route, qui montre la surface approximativement
dégagée à marée basse.
Il nous faudrait peut-être un tag qui
indique, qu'une route n'est
praticable que temporairement,
dans le groupe des "restrictions",
avec différents valeurs qui indiqueraient les causes.
(...)
Les Champs Elysées à Paris les 14 juillet se laissent taguer
avec
date_on / date_off.
Un centre ville impraticable chaque samedi à cause du marché se
laisse
taguer avec day_on / day_off.
Mais,
une route (passage du Gois)
ou un chemin de fer
(http://www.openstreetmap.org/?lat=54.679&lon=8.7236&zoom=12&layers=O)
peuvent être inondables par la marée,
(......................................)
> blubb-blubb sponge-bob.
Dans le cas du Gois, qui ressemble à ce que Ziva indiquait dans sa
question, on ne peut pas indiquer d'horaire, sachant que le
passage est possible 2 x 3 heures par tranche de 24 heures, et que
les créneaux changent quotidiennement, puisqu'ils encadrent les
heures de basse mer. On pourrait imaginer un tag relatif plutôt
qu'absolu, sur le principe des Access time restrictions :
hour_on : 90 mn to low tide
hour_off : 90 mn past low tide
ou qqch du genre.
vincent
Juste une remarque l'abréviation de "minute" est "min" : http://www.industrie.gouv.fr/metro/aquoisert/si.htm#ut.
Benoît R.
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