>> je suis aussi un partisan de combler les trous, et surtout en campagne.
>> Mais il faut le faire à mon avis avec une hiérarchisation des
>> priorités, et
>> les kilomètres par commune ne sont pas la priorité pour moi, il faut :
>> * d'abord constituer le réseau routier départemental
En ce qui me concerne, mon objectif premier pour OSM en France, c'est de
compléter le réseau routier, c'est-à-dire:
- toutes les voies publiques goudronnées
- toutes les voies publiques/privées, goudronnées ou non, routier/piéton
ayant un nom différent de la voie publique du coin
Et pour toutes ces routes:
- nom
- sens unique
- référence éventuelle
- interdiction de tourner à gauche ou à droite
- limite de gabarit (poids, largeur, hauteur...)
Et avec ça on devrait pouvoir déterminer des itinéraires entre toutes
les rues de France.
Après, suivant le mode de transport (voiture, vélo, pieds...) utilisé
sur le terrain, je rajoute d'autres éléments. Plus le moyen de
déplacement est rapide et moins j'en mets:
- limites de vitesses
- entrées/sorties d'agglomérations
- nom de villages/hameaux
- troisième voies sur autoroute/voie rapide
- ponts/tunnels
- équipements touristiques
- magasins
...
Par contre, je ne prends jamais ma voiture spécialement pour
cartographier, question pollution (à part quelques rencards mapping
party). Le vélo, pas de problème mais je m'éloigne moins de la ville.
En résumé, je ne hiérarchise pas ;-)
Éric
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