La modélisation par tronçons peut aussi s'étendre aux tronçons de bus,
car certaines lignes de bus nécessitent plusieurs tickets pour être
parcourues dans leur intégralité même si ça n'est pas exactement la
même logique que les zones du STIF.

Il ne faut pas limiter notre réflexion qu'à Paris même si le cas des
zones tarifaires est peut être unique à Paris (en France).

Regardons aussi côté GTFS... (General Transit Feed Specification de
chez Google, encore eux)

http://code.google.com/intl/fr/transit/spec/transit_feed_specification.html

Leur système prend en charge des zones tarifaires et la zone est
indiquée pour chaque arrêt.

--
Christian

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