Dans le genre des erreurs manifestes qui rendent la circulation impossible, si on essaye d'interpréter les tags et provoquer des erreurs de routage inattendues :
http://www.openstreetmap.org/#map=19/48.15508/-1.71063 Ici on a un rond-point tout à fait normal, mais certaines rues s'y connectent sur un noeud tagué avec un mini-rond-point (ou turning point). C'est matériellement impossible car il n'est pas possible de tourner autour de ce noeud sans aller en contre-sens du rond-point. Et cela ne peut pas non plus représenter correctement la situation avec des rond-points successifs quasi-accolés, où là où ils se touchent les voies sont en contre-sens (on roule à gauche et non à droite). Dans OSM c'est possible de faire se toucher deux-rond-points normaux mais uniquement sur un seul noeud et pas sur un segment complet (sinon on dessine deux cercles, et au deux courts segments parallèles unidirectionnels (highway=* avec oneway=yes) pour les relier (ils sont alors normalement écartés, l'espace entre les deux rond-points faisant un haricot en forme de 8 ou de deux triangles reliés par une pointe commune intraversable, séparant les voies en contre-sens des deux rond-points. Ces tags sont perturbants. Aussi le noeud d'intersection d'un round-point (chemin de type "junction=roundavout") et d'un autre chemin (highway=*) ne peut PAS avoir un tag miniroundabout ou turning point c'est interdit par le rond-point, et cela ne peut PAS représenter non plus les triangles directionnels. Ne parlons pas non plus du point d'intersection sud qui s'est vue afflublée d'un passage piéton (highway=crossing)... On ne met pas un noeud de passage piéton à une intersection de 2 directions routières mais seulement au milieu d'un segment routier. LEs seules autres directions possibles sont pour des "footways" ou rues piétonnes. Un passage piéton ne doit nécessiter en effet une protection pour que les piétons n'aient pas à regarder tout autour à 360 degrés y compris derrière eux dans le sens de leur marche, la protection demande qu'ils aient un côté prioritaire à regarder à leur gauche et sinon à leur droite pour traverser ensuite la voie en contre-sens. Ces erreurs viennent du même auteur (Bernard Valton) le 20 août dernier qui a eu la "flemme" de tracer les vrais triangles directionnels et mis ces tags n'importe où. Cependant Osmose devrait pouvoir détecter ces anomalies. Le 7 septembre 2013 21:29, Pieren <pier...@gmail.com> a écrit : > Pour compléter la réponse de Christian, tagguer les liaisons > intermédiaires en "secondary_link", "primary_link" etc. n'est en aucun > cas obligatoire et un logiciel de navigation doit pouvoir s'en passer. > > Pieren > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
_______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
