Le 3 février 2014 20:09, Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr> a écrit
> Après une petit pause, voici quelques nouveautés qui sont ressorties du > tuyau... > > - sens uniques: les flèches sont tracées à partir de la fin du sens > unique, ce qui permet qu'elles soient rendues en priorité du côté 'interdit' > Il semble qu'il y ait des flèches indiquées, alors que la voie ne l'est pas. Ainsi on voit là http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=45.42639&lon=4.41926&layers=0000B000FFFFFF(... tu ne pourrais pas mettre un "PermaMiniLink" ?...) des flèches dans le vide de chaque coté d'une route, et si on zoome http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=45.42639&lon=4.41926&layers=0000B000FFFFFFmiracle ! une voie piétonne (qui est une voie cyclable) apparait, portant les flèches. Cette technique donne quelques fois un résultat trompeur. Ici : http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=45.42566&lon=4.42005&layers=0000B000FFFFFFla flèche au milieu donne l'impression que le bd de fraissinette est en sens unique. Fort heureusement il n'en est rien (ouf pour nous ! ). C'est, je suppose, le bout de sortie du rond point ; pour le coup, il serait plus mieux de positionner la flèche à l'entrée du bout :-). > - différentiation des autoroutes payantes par un fin liseré noir discontinu > Mon opinion est qu'il faudrait les supprimer purement et simplement de la carte et ne conserver de visible que les autoroutes gratuites. Sinon bravo.
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