Bonjour
La durée d'un parcours à vélo dépend avant tout du cycliste lorsqu'il
n'y a pas d'obstacles à une progression continue. En ville, on s'arrête
tous les 100m (feux, croisements, passages piétons, etc.), ce qui lisse
énormément les temps de parcours (c'est aussi ce qui explique qu'on
aille souvent aussi vite à vélo qu'en voiture). Généralement tout le
monde se retrouve au feu.
Julien
Le 21/07/2015 17:49, Jean-Claude Repetto a écrit :
Le 21/07/2015 17:33, Julien Demade a écrit :
Pour Christian: je ne dis rien des itinéraires, qui sont pas mals (il y
a de toute façon généralement beaucoup de possibilités correctes, et
l'avantage d'ailleurs d'avoir deux solutions de routage est de rendre
sensible au fait qu'il n'y a pas une et une seule bonne solution); quant
aux durées, si elles ne sont vraiment pas fiables (on est quand même
dans du 40% de marge d'erreur...), il ne paraît pas pertinent de les
indiquer (de même qu'il ne paraîtrait pas pertinent d'indiquer des
itinéraires non fiables). Encore une fois: 40% d'erreur, on n'est pas
dans l'ordre du détail. Et je suppose que cela vaut pour toutes les
zones urbaines?
Bonjour,
Je ne suis pas cycliste, et encore moins Parisien, mais je suis très
étonné par ta question. Il me semble que la durée d'un parcours en vélo
dépend en premier lieu du cycliste lui-même. Entre un sportif de 20 ans
et un retraité de 70 ans, la durée doit bien varier du simple au double,
sinon plus ? Donc le logiciel de calcul doit forcément pouvoir être
paramétré en fonction des possibilités physiques du cycliste.
40% de différence, c'est négligeable ...
Jean-Claude
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