Bonjour,

@philippe a raison sur l'usage des mots-clés. Mais il y a une notion
supplémentaire à ajouter à cette logique. Celle-ci concerne *abandonné *et*
non utilisé. *Certes, ce n'est pas facile à identifier et n'est donc pas
trop du ressort du carto lambda utilisant une ortho. L'info doit provenir
de l'entité SNCF Réseau.

En effet, pour qu'une voie soit considérée comme abandonnée, il faut
qu'elle ne soit plus exploitable (traverse pourrie, ou rail détruit pour
partie...) et donc qu'un train ne puisse plus passer. Sinon la voie n'est
tous simplement plus utilisée à des fins commerciales ou internes (voie
réservée) mais il y a quand même une obligation de contrôle. Les passage
peuvent être très limité (1 à 2 fois par ans)

Il faut savoir que certaines voies non utilisées sont maintenues et
réserver pour des usages militaires (en cas de guerre pour être clair), que
d'autres ne sont plus utilisées car trop chères à maintenir et pas
rentables (pour le moment). Si la région n'injecte pas d'argent pour
maintenir ces lignes, il n'y a tous simplement plus d'exploitation (Ce qui
peut changer même dix ans après voir Carpentras-Avignon) ou alors c'est un
usage pour le FRET qui est uniquement maintenu.

PS: quand je parle d'usage commercial, c'est pour tous types de prestation.
Même le passage pour de la maintenance à un coût car pas de
commercialisation (FRET, transport de passagers) pendant ce temps.

*railway=abandoned* c'est pour une voie inutilisable en l'état ou
nécessitant de gros effort de rénovation
*railway=disused* c'est pour une voie qui n'est plus utilisé mais qui peut
l'être (dans certains cas, il y a obligation de surveillance des ouvrages
et donc des passages même sans exploitation)
Les infos sur l'exploitations des voies est compliquée. Bien plus que celui
des lignes... (une ligne regroupe 1 à N voies avec un point de départ et
d'arrivée commun)

*railway=destroyed* plus de voie mais il y a eu une

Bon weekend
Jérôme


Le 6 mai 2016 à 18:47, Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr> a écrit :

> "abandoned" ne signifie pas qu'il ne reste plus rien. Souvent les voies
> sont abandonnées en laissant les rails sur place ou une partie
> significative de l'infrastructure.
> On les voit donc bien quand on est sur place. Il n'y a pas destruction
> totale, même si c'est souvent envahi par les herbes, voire par des arbres.
>
> En revanche s'il ne reste plus rien c'est "destroyed" qu'il faudrait
> utiliser (surtout là où on a construit autre chose à la place: une route,
> un chemin pédestre, des batiments résidentiels, industriels ou commerciaux.
>
> On avait un exemple hier soir sur France 2 avec le reportage sur les lieux
> du double-crime de Montigny-lès-Metz, avec la section de voie abandonnée la
> plus proche de la voie ferrée, mais coupée ensuite et détruite plus loin où
> passe un grand boulevard urbain. C'est sûr qu'il n'y a plus aucune chance
> de faire passer un train dessus vu que cela ne mène plus nulle part. Mais
> la voie est restée.
>
> Le 6 mai 2016 à 18:13, David Crochet <david.croc...@free.fr> a écrit :
>
>> Bonjour
>>
>> Pourquoi les « railway » aurait un privilège de plus que toutes les
>> autres étiquettes.
>>
>> Un état de fait : Un chemin de fer qui disparaît, mais don l'enclave est
>> visible passe en « railway=abandoned ».
>>
>> Il y aurait un état de droit ? Alors pourquoi lorsque l'espace dédié à la
>> voie ferrée n'est plus visible les étiquettes « railway=abandoned»
>> persistent ?
>>
>> un bâtiment détruit, il disparaît de OSM
>> Une route détruite, il disparaît de OSM
>> un bras mort de rivière qui disparaît, passe en marécage et ensuite il
>> disparaît
>> une ligne électrique qui est effacé, il disparaît d'OSM
>> un magasin qui change d'enseigne, il change aussi dans OSM
>>
>> Alors pourquoi ceci ne s'applique pas dans OSM sur les enclaves de voie
>> ferrée qui ne se vois plus sur le terrain ?
>>
>> où voit-on qu'il y avait une voie ferrée ?
>> - chemin 24491631
>> - chemin 179989055
>>
>> Si dans les deux cas ci-dessus, vous voyez un «
>> début_d'un_commencement_d'un_reste_d'une_infime_trace » de voie ferrée,
>> alors dites le moi !
>>
>> Cordialement
>>
>> --
>> David Crochet
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