Le 29 août 2016 à 12:23, Jérôme Seigneuret <jerome.seigneu...@gmail.com> a écrit :
> Bonjour, > > Créer un zonage me semble être une mauvaise chose car il n'existe pas de > réelles zone mais des points d'entrée et sortie. Ce zonage n'est fait que > pour des conditions de circulation sur le domaine publique ou sur le > domaine privé ouvert à la circulation publique. > > Avec la métropole de Montpellier on a discuté des tests à mettre en place > en détectant les points de fuite jusqu'à la sortie réelle de > l'agglomération. > > > S'il les agglo sont en contact, les panneaux EB10 et EB20 sont sur un même > point. > Ce n'est pas toujours le cas. Dans les petits villages à cheval entre deux communes, on trouve un panneau d'entrée et un panneau de sortie mentionnant le même nom de village, mais avec inscrit dessous (en plus petit et italique) le nom de chaque commune. Mais aucun double-panneau (deux panneaux dans chaque sens) sur la frontière intercommunale dans ce village: les communes économises 4 panneaux et cela n'a pas grand intérêt au plan de la signalisation (trop de panneaux tue la signalisation et désoriente le conducteur et cela ne vaut pas le coup d'avoir une succession trop rapides de panneaux pour quelques centaines de mètres, quand le village tout entier traversé ne fait même pas 1 km). L'indication de la commune sous le nom du village à l'entrée ou en sortie d'agglomération est bien suffisante pour savoir qu'on est dans un morceau de commune (et dans de tels cas, souvent les rues ou routes ne changent pas toujours non plus de nom ou de référence au milieu, il y a une numérotation unique, surtout si la voie est une départementale et pas une communale).
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