A voir aussi les numéros de références des rues résidentielles : les étiquettes sont affichées comme les noms de rue (le long de la rue et non horizontalement et pas dans un cartouche), mais en plus gros caractères et en gras. C'est tellement gros qu'on ne voit même plus les noms des rues, quand il y en a, et que ça masque même tout le reste.
Exemple criant ici (à Lomé, Togo) : http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/#zoom=14&lat=6.17029&lon=1.24857&layer=Mapnik&overlays=FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFT&item=6060&level=1%2C2%2C3&tags=&fixable= (Notes : officiellement, toutes les rues n'ont pas de noms, mais toutes ont des numéros de référence, utilisés aussi par défaut comme nom de rue après le mot "Rue" ou "Impasse"; noter aussi que la rue sous le même nom peut changer de numéro de référence selon le quartier codé en suffixe. Les numéros de référence ne sont pas tous saisis dans OSM) Certes ce n'est pas en France, mais en France cela survient aussi avec des voies communales et chemins ruraux, qui là-aussi sont beaucoup mis en avant. Peut-on suggérer pour les numéros de référence : - la suppression du gras (à mon avis inutile : même pour les numéros des autroutes/primaires/secondaires en cartouche, il n'y a pas de gras non plus) - l'utilisation de la même taille de police que les noms (et non une plus grande taille) - avec juste une mise entre parenthèses et concaténation après le nom ? Exemple "Rue d'Aheno (87AGK)". Si la place manque pour afficher le libellé (selon le niveau de zoom), afficher le nom seul sinon la référence seule. Pour les chemins carossables ou pas (track) on a des pointillés et les noms sont affichés mais plus de numéro de référence du tout. Pour les routes "motorway/trunk/primary/secondary" le numéro est affiché en cartouche mais à des intervalles beaucoup moins fréquents que les rues résidentielles. Noter que dans cette ville toutes les rues peuvent avoir des sections carrossables et d'autres non (sans pour autant changer de numéro de référence). Ce cas existe aussi en France en périphérie de villages ruraux (voies communales, chemins ruraux, chemins forestiers, voies sur berges ou chemins de halage) ou dans des sections en chantier ou transformées en espaces piétonniers. De nombreuses rues ne sont pas goudronnées, c'est du sable ou de la terre compactée, parfois avec des arbustes qui poussent au milieu et souvent des nids de poule. Egalement une rue peut être discontinue, coupée en travers par des constructions plus récentes ou une autre voie urbaine plus importante, et pourtant conserver son numéro de référence et son nom. Le 1 septembre 2016 à 09:14, Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr> a écrit : > Pas mal de petites modifications sur le rendu FR sont en test. > > Vous pouvez voir où j'en suis sur http://umap.openstreetmap.fr/f > r/map/test-rendu-osmfr_99740 > > Quoi de neuf ? > > - de nouvelles icônes pour les commerces > > - des labels de taille et de couleur variant avec la taille du polygone > qu'ils décrivent (texte en vert pour une forêt, plus gros si la forêt est > grande, etc) > > - amélioration des frontières... les pointillés ne devraient plus se > mélanger comme avant, les noms ne devraient plus être coupés en bord de > metatile > > - harmonisation des largeurs de routes et réorganisation du tracé des > layers 1-5 > > > Au delà de ces modifications visibles, il y a pas mal de nettoyage des > fichiers de la feuille de style pour faciliter sa mise à jour. Quelques > améliorations aussi sur les requêtes SQL (une bonne dizaine de requêtes de > moins par exemple sur le tracé des 5 niveaux de layer). > > Bref, beaucoup de changements (le détail est sur > https://github.com/cquest/osmfr-cartocss/commits/master) qui ont pu > casser ici ou là des choses que je n'ai pas pu voir, donc si il y a des > anomalies merci de les signaler avec l'URL sur cette carte umap (qui > contient le zoom et les coordonnées). > > -- > Christian Quest - OpenStreetMap France > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >
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