Bonjour La réponse est simplement à chercher dans la règlementation locale https://api-site-cdn.paris.fr/images/155185.pdf
Article 4 - Conditions de circulation et de stationnement la circulation piétonne est prioritaire en tout lieu. Dans les jardins non clos, la pratique du vélo est tolérée sur les allées sauf en cas de forte densité du public ou indication contraire. Les agents publics sont habilités à faire mettre pied à terre dans les cas où la densité des piétons serait de nature à provoquer une pratique dangereuse du vélo. Le déplacement s’effectue au pas. --> Comme les jardins de l'avenue Foch ne sont pas clos, les vélos y sont tolérés. Thomas Le 19 juillet 2017 à 01:59, Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr> a écrit : > En principe on met plutôt "*access*"=permissive quand il y a une tolérance > mais pas de priorité car la voie est destinée avant tout aux autres usagers. > > Ceci dit en France les piétons sont prioritaires partout, même sur la > chaussée, sauf en cas d'interdiction explicite (voies express et chaussées > d'autoroute hors des barrières de sécurité et quelques ponts et tunnels peu > larges quand un autre accès parallèle leur a été destiné, et cas > temporaires dans des zones de travaux où un panneau oblige à traverser la > rue à cause de l'emprise d'un chantier). > > En cas d'accident, le piéton aura toujours raison devant un tribunal (même > en cas de comportement volontairement dangereux de sa part!) tout bonnement > car les autres usagers sont sensés être assurés (les piétons n'ont pas > cette obligation et peuvent n'être couvert que par les assurances > facultatives individuelles, qui n'ont qu'un intérêt temporaire vu que de > toute façon elles se retourneront toujours ensuite contre le possesseur du > véhicule et ses assurances, ou sinon contre le fonds d'indemnisation en cas > de défaut de l'assurance; si le véhicule n'était pas assuré, le conducteur > s'expose à de lourdes sanctions pénales et la saisie de ses biens); les > assurances des véhicules doivent obligatoirement couvrir les dommages > causés aux tiers, même en l'absence de responsabilité directe du conducteur > (et même en l'absence du conducteur par exemple si le véhicule est volé, ou > si un piéton se blesse tout seul sur un véhicule stationné régulièrement). > > Les seuls cas d'absence de responsabilité du conducteur déclaré du > véhicule sont quand le piéton a causé lui-même le dommage qui l'a touché > par un acte de violence volontaire dont il pouvait légitimement présumer > des conséquences (et cet acte volontaire reste à démontrer, ce qui n'est > pas toujours facile, et l'intention volontaire n'est pas démontrée si le > piéton est mineur ou légalement irresponsable de ses actes...). Bref mieux > vaut être assuré même si on est "bon conducteur", on ne peut pas savoir ce > qu'on aura à supporter sinon car tout le monde se retournera contre lui > (même s'il n'y a aucun retrait de points ou de permis du conducteur pour > cet accident car il n'y a pas eu de "faute" de conduite, ce retrait sera > automatique en cas de défaut d'assurance constaté, qui à lui seul est une > faute grave: quand on est assuré, on finance aussi les fonds > d'indemnisation des victimes...). > > Mais tout cycliste mettant pied à terre devient un piéton, au même titre > que quelqu'un portant un sac, une valise ou avec une poussette ou un > landeau. En revanche n'est pas piéton celui qui reste sur ses rollers ou > sur une planche ou tout système d'assistance motorisé (hors cas des > véhicules légers pour handicapés et de vitesse limitée roulant au pas, et > qui ont comme les piétons le droit d'emprunter la chaussée ou les bandes > cyclables). Les cyclistes n'ont pas pas plus de priorité que les autres > véhicules même s'ils ont des possibilités supplémentaires ou des > interdictions explicites les concernant sur les voies rapides. > > > Le 18 juillet 2017 à 19:05, Shohreh <codecompl...@free.fr> a écrit : > >> Bonjour, >> >> Actuellement, ces passages en terre en diagonale avenue Foch à Paris sont >> taggés "Allowed Access : Bicycle=yes": >> >> https://s24.postimg.org/w96svt56t/Avenue.Foch.passage.diagonale.jpg >> >> http://www.openstreetmap.org/?mlat=48.8722&mlon=2.2827#map=1 >> 7/48.87206/2.28221 >> >> Pourtant, c'est sur le trottoir et il n'y a pas de panneaux autorisants >> les >> cyclistes. Donc a priori, l'accès est réservé aux piétons, et aux >> cyclistes >> qui ont mis pied à terre. >> >> Qu'en pensez-vous? >> >> Merci. >> >> >> >> -- >> View this message in context: http://gis.19327.n8.nabble.com >> /Avenue-Foch-a-Paris-passages-autorises-aux-velos-ou-pas-tp5899448.html >> Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
_______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
