C'est sans fin ces discussions sur les voies/pistes cyclables ! De ce que j'ai vu, les différents cas de ways séparés respecte le principe général de séparation physique qu'on a depuis longtemps sur OSM.
Il n'y a que S5 qui me semble étrange où parce que le type de revêtement est différent on extrapole à une séparation physique... que je trouve un peu virtuelle ;) Le ven. 12 oct. 2018 à 11:16, Charles MILLET <charlesmil...@free.fr> a écrit : > Le choix des way multiple est déjà celui recommandé ! (cf. T1 > https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle) > > Je veux bien qu'on remette ça en question et qu'on vérifie si ce n'est > pas quelque chose qui a été introduit de manière cavalière mais on va > pas faire la même chose non plus dans l'autre sens. > > Bon en même j'ai pas pris de le temps de mettre en place un vrai débat à > ce sujet la dernière fois qu'on en a parlé.. J'ai pas mal de boulot en > retard sur ces sujets. > > On 03/10/2018 17:34, Axelos wrote: > > Coucou, > > > > Le Mercredi, Octobre 03, 2018 09:19 CEST, Thomas Ruchin < > truchi...@gmail.com> a écrit: > >> Question subsidiaire. S'il persiste, puis je demander le soutien du DWG > >> avant que cela ne dégénère en guerre d'édition. De ce qu'il m'écrit, il > >> n'accepte que les argument de la communauté "internationale". > > Je pense qu'il s'agit d'une incompréhension. Je te suggère de suivre son > choix et de lui proposer de mettre à jour la page wiki version anglaise > bicycle cas T2 en mettant le choix du chemin unique en recommandé, ce qui > correspondra à l'avis international. > > > > > > _______________________________________________ > > Talk-fr mailing list > > Talk-fr@openstreetmap.org > > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > -- Christian Quest - OpenStreetMap France
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