Bonjour, La numérotation des PN n’est pas aussi simple qu’il y parait. On peut avoir par exemple 2 fois le même n° PN (à deux endroits différents bien entendu). Exe : PN 31 ou 38 sur la ligne 70 000 (Paris-Est-Strasbourg). On a des PN 0 aussi sans compter les quater,.. sexies jusquà nonies (ligne de fret au sud de Reims 81 606) Ce sont donc les références mais qui ne sont pas uniques, même pas sur une même ligne. Perso, je mets plutôt railway :ref que ref tout court (selon https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenRailwayMap/Tagging#Level_crossings)
Je me suis essayé aux panneaux de signalisation liés au PN (ex. pancarte PN xx à 450 m) https://www.openstreetmap.org/node/6219032844/ https://www.openstreetmap.org/node/6219032843 https://www.openstreetmap.org/node/6219032842 Denis De : Jérôme Seigneuret [mailto:jerome.seigneu...@gmail.com] Envoyé : lundi 18 mars 2019 11:27 À : Discussions sur OSM en français <talk-fr@openstreetmap.org> Objet : [OSM-talk-fr] Adresses correspondant à des passage à Niveau Bonjour, Je viens de voir que pas mal de passages à niveaux (PNxx) sont renseignés comme des adresses Je viens d'en corriger sur Jouy en Josas. J'ai mis ref:xx xx étant le numéro du PN et j'ai supprimé les adresses inutiles. Dans la pratique il y a des ref particulières pour ces PN? Car ce numéro est un ordonnancement des PN depuis le début de chaque ligne ferroviaire. Même principe que la numérotation des poteaux BT/HT exemple node 34957661 Jérôme ------- Ce message et toutes les pièces jointes sont établis à l'intention exclusive de ses destinataires et sont confidentiels. L'intégrité de ce message n'étant pas assurée sur Internet, la SNCF ne peut être tenue responsable des altérations qui pourraient se produire sur son contenu. Toute publication, utilisation, reproduction, ou diffusion, même partielle, non autorisée préalablement par la SNCF, est strictement interdite. Si vous n'êtes pas le destinataire de ce message, merci d'en avertir immédiatement l'expéditeur et de le détruire. ------- This message and any attachments are intended solely for the addressees and are confidential. SNCF may not be held responsible for their contents whose accuracy and completeness cannot be guaranteed over the Internet. Unauthorized use, disclosure, distribution, copying, or any part thereof is strictly prohibited. If you are not the intended recipient of this message, please notify the sender immediately and delete it.
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